快進 交警判定的哥全責

事故發生在4月3日16：44，大約3分鐘后，“被追尾”的的哥劉師傅報警，他駕駛的閩DT0××0（海峽出租車公司）出租車，在金山路軟件園南門附近，被一部閩D61××G雪佛蘭小轎車追尾。

110指揮中心通知蓮前交警中隊出警，同時啟動110交通事故視頻遠程定責定損服務，對現場開展視頻監控證據固定，倒查事故原因。

通過倒查視頻，110定責定損員發現，視頻圖像清晰顯示，出租車駕駛員從中間車道變換到右車道，并擠到雪佛蘭車正前方，其間通過3次急踩剎車的危險駕駛行為，導致雪佛蘭小車與該車追尾。

110視頻定責定損員與雙方駕駛員進行電話溝通，告知出租車駕駛員應負全責，但出租車司機堅決否認他故意變道踩剎車。

蓮前交警中隊民警到場后，根據110指揮中心提供的視頻證據和現場勘查的事故情況，判定出租車駕駛員全責，對出租車駕駛員故意變道踩剎車造成追尾事故的行為進行現場教育。

倒帶 追尾前兩人有口角

根據兩名司機的陳述，事發前他們發生過口角。

在該路口的前一個紅綠燈附近，雪佛蘭轎車載著家人和小孩，在右側車道行駛速度較慢，出租車司機在后面緊跟得不耐煩。

在變換車道到中間車道后，的哥拉下汽車玻璃窗，與雪佛蘭轎車司機互相發生言語沖突，隨后雙方繼續向前，到達下一個紅綠燈，也就是呂嶺路金山路路口，發生了追尾一幕。

雪佛蘭駕駛員認為，發生追尾事故，很可能是出租車司機在前一個路口有行車“怨氣”后，想通過該種方式出口氣。

雖然蓮前交警中隊當天已經作出責任認定，但出租車司機拒絕在責任認定書上簽字，理賠工作受阻，出租車司機也向警方提出交通事故責任認定復議。最后根據視頻監控和現場勘察的情況，警方裁定出租車司機負事故全責。

記者點評

這起事故由于碰撞的部位損傷輕微，兩車是在較短距離之間發生追尾，剎車痕跡不明顯，要去尋找現場目擊證人的難度很大。如果沒有監控還原現場，按照追尾事故通常認定后車負全責的認識，事故責任的判定很可能對后車不利。

律師說法

福建凌一律師事務所律師林志銘表示，發生交通事故，應當是在非故意的情況下，而若是在故意的情況下制造追尾，造成了車輛損壞、人員傷亡，這是一種犯罪行為。同時，雪佛蘭轎車司機可以起訴出租車公司承擔連帶責任。