東南網4月24日訊（海峽導報記者 呂寒偉 通訊員 陳勤勤 文/圖）的士一個剎車，灰色小車撞了上去，這起看上去很普通的追尾事故，其實背后藏著很多“秘密”，幸好有監控探頭，真相才得以揭曉。

原來這是一起人為制造的追尾事故，被“追尾”的的哥被交警判定全責。

播放 的士超車后被追尾

一部藍色的士要超車，看，它打方向盤了，它加速了，它逼近旁邊的灰色小車，硬生生把灰色小車擠得剎車減速。好險，兩車差點相刮。

不愧是的士，它反應速度快，借機加速，輕打方向盤，一個“神龍擺尾”，沖到灰色小車前面。

通過視頻回放我們可以看到，藍色的士在成功超越灰色小車前，巧妙地利用前面一部綠色的士讓出的空當。16：44，繁忙的呂嶺路金山路路口，這部的士展現了“藝高人膽大”的特點。

咦，不對，超車的的士并沒有一騎絕塵而去，它反而故意選擇了放慢速度，用車屁股攔截灰色小車的去路。

視頻清晰記錄，的士一個剎車，灰色小車“吻”上的士后部，一個“人造”的追尾事故就這么產生了。

上述交通事故發生在4月3日，110指揮中心的監控探頭，“看”到了整個追尾的過程。昨天，警方公布整個視頻。

快進 交警判定的哥全責

事故發生在4月3日16：44，大約3分鐘后，“被追尾”的的哥劉師傅報警，他駕駛的閩DT0××0（海峽出租車公司）出租車，在金山路軟件園南門附近，被一部閩D61××G雪佛蘭小轎車追尾。

110指揮中心通知蓮前交警中隊出警，同時啟動110交通事故視頻遠程定責定損服務，對現場開展視頻監控證據固定，倒查事故原因。

通過倒查視頻，110定責定損員發現，視頻圖像清晰顯示，出租車駕駛員從中間車道變換到右車道，并擠到雪佛蘭車正前方，其間通過3次急踩剎車的危險駕駛行為，導致雪佛蘭小車與該車追尾。

110視頻定責定損員與雙方駕駛員進行電話溝通，告知出租車駕駛員應負全責，但出租車司機堅決否認他故意變道踩剎車。

蓮前交警中隊民警到場后，根據110指揮中心提供的視頻證據和現場勘查的事故情況，判定出租車駕駛員全責，對出租車駕駛員故意變道踩剎車造成追尾事故的行為進行現場教育。

倒帶 追尾前兩人有口角

根據兩名司機的陳述，事發前他們發生過口角。

在該路口的前一個紅綠燈附近，雪佛蘭轎車載著家人和小孩，在右側車道行駛速度較慢，出租車司機在后面緊跟得不耐煩。

在變換車道到中間車道后，的哥拉下汽車玻璃窗，與雪佛蘭轎車司機互相發生言語沖突，隨后雙方繼續向前，到達下一個紅綠燈，也就是呂嶺路金山路路口，發生了追尾一幕。

雪佛蘭駕駛員認為，發生追尾事故，很可能是出租車司機在前一個路口有行車“怨氣”后，想通過該種方式出口氣。

雖然蓮前交警中隊當天已經作出責任認定，但出租車司機拒絕在責任認定書上簽字，理賠工作受阻，出租車司機也向警方提出交通事故責任認定復議。最后根據視頻監控和現場勘察的情況，警方裁定出租車司機負事故全責。

記者點評

這起事故由于碰撞的部位損傷輕微，兩車是在較短距離之間發生追尾，剎車痕跡不明顯，要去尋找現場目擊證人的難度很大。如果沒有監控還原現場，按照追尾事故通常認定后車負全責的認識，事故責任的判定很可能對后車不利。

律師說法

福建凌一律師事務所律師林志銘表示，發生交通事故，應當是在非故意的情況下，而若是在故意的情況下制造追尾，造成了車輛損壞、人員傷亡，這是一種犯罪行為。同時，雪佛蘭轎車司機可以起訴出租車公司承擔連帶責任。