東南網4月25日訊（海峽導報記者 張順和/文 梁張磊/圖）經營業態更多了、投資貿易更便利了、市民們得到的實惠也更多了……隨著進入自貿區新時代，廈門也將迎來更多的想象空間和可能性。

昨日，廈門市商務局黨組書記、局長陳李升在接受導報記者專訪時透露，今后自貿區內還將繼續鼓勵貿易業態的創新，不斷推進投資貿易便利化改革，同時，形成區內區外聯動，舉全市之力推動自貿區的招商引資工作。

業態創新 將試點新型免稅購物模式

陳李升透露，在業態創新方面，自貿區已在跨境電子商務、廈臺海運快件、飛機融資租賃、文化保稅等重點領域和單項業務實現了突破與創新。

其中，跨境電商產業園已正式掛牌運營，廈門跨境電商出口第一單順利完成試運行，跨境電商出口版正式上線；廈臺海運快件繼第一單成功試運行之后，已形成海運郵件常態化運行；已有6架融資租賃飛機順利落戶廈航；文化保稅交易平臺順利開展展覽展示、拍賣交易等業務。“通過貿易業態的創新，一些進口商品減少中間環節，價格就會變便宜很多。”陳李升表示，今后市民們可以到自貿區里面購買一些直銷產品，優勢還是比較明顯的，而且在自貿區內已經開始有這樣的交易中心。

陳李升介紹，今后自貿區內還將繼續鼓勵貿易業態的創新，比如，重點推進加工貿易模式創新，推進出口加工區產業轉型升級，整合廈臺海運快件，試點新型免稅購物模式，發展兩岸跨境貿易電子商務等工作。

提高效率 外資審批時限減少10天

辦事便利、快捷，效率高，這是不少企業經營者對自貿區的期待，也是自貿區改革的重要方向。

在投資便利化方面，自貿區內實行鼓勵類外資項目“先照后證”登記制度，以及“同步受理+并聯審批”和“審批清單+簡化審批”外商投資審批新模式，以同步受理、并聯審批、限時辦結的方式，改串聯審批為并聯審批。

“審批時限從原來至少15個工作日縮減至5個工作日。”陳李升介紹，外資項目審批時可一次性發放6個證照，申報材料從原來10項左右減至4項，且實現標準化和格式化。

在貿易便利化方面，廈門積極學習和借鑒上海自貿區先進經驗和做法。目前，復制上海自貿區通關制度創新已完成6項，其余項目有2項正在推進測試、2項需進一步落實需求、3項自貿區掛牌后推進、1項暫無企業需求；通關作業無紙化已實現廈門關區全覆蓋；“單一窗口”全面啟動工作已準備就緒，提前實現自貿區的“一點接入”上線試運行。

招商引資 形成區內區外互動聯動

“自貿區會產生虹吸效應，招商引資方面的好處已顯示出來，廈門第一季度合同利用外資、實際到資都有明顯增長。”陳李升介紹，廈門市商務局專門制定了自貿區招商引資工作方案。目前招商方案已獲通過，正式明確了自貿園區招商定位、重點區域、工作機制、重大活動和重點項目，并提出了進度安排。

與此同時，近期廈門已開展了一系列有針對性的招商推介活動，包括南美洲閩南同鄉聯誼總會廈門行、歐洲僑商自貿區行等活動，并利用廈門工業博覽會開展了一系列自貿區推介活動。此外，還參加重慶云博會，向重慶市福建商會以及多家重點企業進行自貿區推介。目前，共形成自貿試驗區內資重點在談項目26項，總投資約81.2億元；外資重點在談項目31個，投資總額4.2億美元，合同利用外資4億美元。“自貿區畢竟范圍有限，對整個廈門來說，區內區外需要互動、聯動。”陳李升透露，目前商務局擬定了廈門片區聯動招商管理辦法，已完成意見征求工作，很快就會出臺，目的就是舉全市之力推動自貿區的招商引資工作。

對臺開放 比ECFA更寬松

陳李升表示，在監管模式創新方面，廈門今后將重點推進海關特殊監管區域貨物分類監管制度創新、推廣實施臺灣輸大陸商品快速驗放機制、設立汽車整車進口口岸及平行進口等具體創新項目。

同時，積極推動公共監管與服務平臺建設，加快電子口岸建設，推進通關全流程作業無紙化，整合特殊監管區報關系統和輔助系統，完善“單一窗口”建設，推動進口許可證、原產地證與外貿許可事項與通關一體化信息平臺對接等，逐步打造“關、檢、港、貿”一體化口岸公共信息服務體系。

在擴大服務業開放方面，試驗服務業對臺開放，試點實行比ECFA、服貿協議更寬松的政策，放寬服務業準入，允許臺商提高持股比例。

交融匯聚 全面對接“一帶一路”

自貿區、一帶一路，這兩大熱點將如何在廈門自貿區交融匯聚？

“下一步，我們將把自貿區建設和貫徹國家‘一帶一路’戰略深度融合。”陳李升說，廈門已被列為“海絲”戰略支點城市，因此，要利用自貿區著力先行先試，在創新產業轉型發展路徑、創新貿易監管服務制度、擴大金融領域開放、拓展海空航運服務功能等方面，推動與“海絲”沿線國家交流合作向更廣范圍、更大規模、更高層次邁進。

同時，進一步完善促進機制，調研出臺相應的新項目生成鼓勵措施和重點項目支持政策，促進重點項目加快進展，并積極爭取商業銀行、進出口銀行、絲路基金、中國-東盟合作基金等支持，助力重點項目實施。