海西晨報(bào)訊（記者 雷妤 實(shí)習(xí)生 宗琴）這兩日，“51路”成了廈門公交駕駛員口中的高頻詞，總有好奇的人問(wèn)：“你們51路真的變干凈了？”“當(dāng)然，干凈了很多?！?1路司機(jī)盧明毅笑容滿面地回答。

就在51路推行“無(wú)飲食車廂、無(wú)垃圾桶”、各方對(duì)此討論熱火朝天的同時(shí)，廈門還有一個(gè)群體默默關(guān)注著此事。他們由青年人組成，是一群酷愛公交的廈門市民，被稱為“廈門巴迷”。

昨日，“廈門巴迷”的代表通過(guò)晨報(bào)向全市發(fā)出倡議：希望市民不在公交車內(nèi)吃東西，不丟垃圾，不車窗拋物，做一個(gè)文明的廈門人。

廈門巴迷：

我們城市需要車廂文化

戴惟是一位“廈門巴迷”，大學(xué)剛畢業(yè)的他對(duì)廈門公交了解已算得上資深：哪條線路更改、集團(tuán)又新購(gòu)了哪種車型都逃不過(guò)他的眼睛。此次，51路推廣“無(wú)飲食車廂”，還撤掉了車廂內(nèi)的垃圾桶，他更是時(shí)刻關(guān)注著進(jìn)展。

在戴惟看來(lái)，廈門的公交需要技術(shù)革新，也需要打造車廂文化。他告訴晨報(bào)記者，各地的公交公司都在推動(dòng)“無(wú)飲食車廂”。早在2010年，杭州就已推行“無(wú)飲食車廂”，廈門公交無(wú)論從車輛配置、票價(jià)優(yōu)惠程度等方面，在全國(guó)都處于領(lǐng)先水平，但在“無(wú)飲食車廂”方面，還未擁有自己的車廂文化。

“選擇在51路推廣是很有必要的，51路連接郵輪中心碼頭和輪渡公交場(chǎng)站兩個(gè)游客密集區(qū)域，來(lái)廈旅游的游客能第一時(shí)間感受到廈門公交的車廂文化，也能留下對(duì)廈門這座文明城市的美好印象?！贝魑┱f(shuō)。

廈門市民：

建議推廣到更多線路

市民小陳居住在輪渡，工作在東渡。自去年10月份51路車開行后，他每天都乘坐它上下班。在他看來(lái)，51路雖然站點(diǎn)少，垃圾卻不見得少。

小陳告訴記者，以往抵達(dá)終點(diǎn)站后，他?？吹焦ぷ魅藛T掃出半簍子的垃圾，“不少乘客都在車上吃東西，有的人吃完后隨手就將包裝袋扔在地上”。

小陳認(rèn)為，車廂內(nèi)不能吃東西，這無(wú)需強(qiáng)調(diào)市民也應(yīng)遵守。自己吃得津津有味，食物的異味卻使他人舒適性大打折扣，尤其是夏天開空調(diào)時(shí)，封閉的車廂里氣味不易散發(fā)。最重要的是，夏天即將到來(lái)，食物的殘?jiān)求氲壤ハx繁殖的溫床。

這幾天，小陳也親眼目睹了車廂的變化，“今天”比“昨天”更干凈。

“得益于司機(jī)師傅的賣力宣傳，看到他們那么賣力，我都被感動(dòng)了?！毙￡惤ㄗh，“無(wú)飲食車廂”應(yīng)該推廣到更多的線路上。

記者也從廈門公交集團(tuán)了解到，他們將參考市民的提議，在某些公交線路上逐漸推廣“無(wú)飲食車廂”。

倡議書

市民朋友們：

大家好！眾所周知，廈門在今年獲得全國(guó)文明城市“四連冠”，我們作為普通市民———文明城市中的一份子，也應(yīng)該為這座城市的文明，盡自己的一份責(zé)任與義務(wù)?！肮卉嚿铣詵|西”，這項(xiàng)被市民票選為最不文明的行為之一，也理所應(yīng)該被抵制。

作為一位廈門市民，一個(gè)熱愛公交的“巴迷”，我在此倡議：

１.不在車廂上進(jìn)食各種食物。

２.不隨意丟棄垃圾，不亂扔亂吐。

３.不向車窗外拋棄雜物，垃圾自覺(jué)帶下公交車廂。

４.從自身做起，積極向周邊的人宣傳“無(wú)飲食車廂”。

廈門巴迷

車廂干凈了 掃地很輕松

“真是沒(méi)有想到，今天車廂居然比昨天還干凈，這車開得真是舒心?！弊蛉找辉?，51路司機(jī)盧明毅告訴晨報(bào)記者，真好，車廂居然能這么干凈。

昨日是51路試運(yùn)行“無(wú)飲食車廂”取消垃圾桶的第二天。記者發(fā)現(xiàn)，隨著車廂內(nèi)提示標(biāo)識(shí)逐漸完善，文明的市民和游客也越來(lái)越多了，司機(jī)們顯得格外開心，干勁十足。

“無(wú)飲食車廂，不能在車上吃東西?！北R師傅對(duì)上車手拿零食的乘客說(shuō)，并給乘客指了指“無(wú)飲食車廂”的提示牌。記者看到，相比于昨天，每輛51路車上都貼上了這樣的告示，乘客一上車便能看見。

“車廂干凈了，我們的心情也變好了。”盧明毅告訴記者，沒(méi)想到撤離垃圾桶會(huì)有這么好的效果，“以前夏天是最難熬的，空調(diào)開了，車廂封閉后垃圾味重，開起車來(lái)很難受。這兩天不僅車廂里沒(méi)人吃東西，連垃圾也少了很多”。

與“無(wú)飲食車廂”推行首日相同，昨日車廂的清潔工作仍是老余負(fù)責(zé)。他一上車，盧明毅便告訴他：“不用打掃了，車上沒(méi)有垃圾?！钡嫌噙€是在車上轉(zhuǎn)了一圈，左右看看。

“沒(méi)垃圾我就掃掃灰塵?！崩嫌嗾f(shuō)，以前車廂內(nèi)最多的垃圾就是宣傳單，被乘客塞到各個(gè)角落，不仔細(xì)看還很難發(fā)現(xiàn)，一趟車下來(lái)他可掃大半桶。“你們勸導(dǎo)好乘客，我們都輕松。”老余希望，這個(gè)做法能推廣到更多車廂。