市人大常委會執法檢查組建議分區域、時段和不同類型停車場差別收費 廈門市十四屆人大常委會第二十六次會議昨日召開,聽取和審議了《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》實施情況的報告、《廈門經濟特區商事登記條例》實施情況的報告等等,其中許多內容與市民生活息息相關。 海西晨報訊(記者 蔡櫻柳)好消息!廈門今年擬新建一批公共停車場,有望新增7000多個停車位。 《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》(以下簡稱《條例》)自去年4月實施,至今已滿一年。今年3月至4月,市人大常委會執法檢查組對《條例》實施情況進行了檢查。昨日召開的市十四屆人大常委會第二十六次會議聽取和審議了《條例》實施情況的執法檢查報告。 今年擬建22個停車場 廈門當前機動車保有量約120萬輛(其中汽車82萬輛),但全市停車泊位總數僅約21萬個,每輛車只擁有0.25個泊位,與國際通行的每輛車1.4個泊位的標準相距甚遠。停車難是近年來廈門著力解決的一個難題。 《條例》自2014年4月1日施行以來,廈門相繼出臺相關政策,加強停車場規劃建設。據了解,2012年至今,廈門已建在建公共停車場項目共計11個,車位總計約5976個,相繼利用15宗儲備用地向社會提供臨時公共停車位約2100個。 今年,按規劃,還將推動各區生成一批公共停車場建設項目計22個,停車泊位預估7087個(詳情如右表所示)。 在停車管理上,多部門采取多舉措來加強管理。市建設局、市經信局推動停車場信息共享平臺建設和功能拓展,推動一批停車場進行智能改造,在停車費結算上推行多卡支付。市建設局編印辦事指南,對全市經營性停車場實施備案管理。截至2015年2月,網上申報備案的停車場共有177家,其中,通過申報的125家,總備案車位57337個。市交警支隊劃設夜間臨時停車泊位供市民免費停放。 停車位周轉率仍不高 市人大常委會執法檢查組發現,《條例》在實施過程中仍存在不少問題,信息系統建設不完善是其中之一。由于尚未實現一臺終端應對多種支付方式,部分停車場業主或管理單位對引入電子現金支付持觀望態度。此外,不同區域、不同時段、不同類型停車場的差別化收費機制還不夠完善,部分區域的停車費用偏低,導致停車位周轉率不高、停車樓空置率較高等現象。 部分條款實施還不夠理想也是一大問題。如《條例》規定,“新建商品住宅當按照一戶不低于一車位的標準進行配建”,但保障房項目按照不高于每戶0.5車位的標準執行,使得目前保障房項目一入住就面臨停車難問題。 建議分區域時段差別收費 針對《條例》實施過程中存在的問題,執法檢查組建議對停車場的配置要進行更科學的規劃,嚴格執行新建商品住宅按照一戶不低于一車位的標準進行配建,對確有需求的部分區域,結合周邊交通條件,還可再適度提高配建停車標準。 同時,嘗試多渠道保障停車場建設用地供給,允許企事業單位等業主利用紅線范圍內的空地、廠房和倉庫等自有用地,改建成為向社會開放的公共停車場。鼓勵在不影響土地供應的前提下,利用更多的政府儲備用地建設臨時公共停車場。 另外,建議價格管理部門綜合調研當前停車場收費管理現狀,適度放開對停車場收費標準的管制。加大對不同區域、不同時段和不同類型停車場的差別收費,形成從城市中心區向城市外圍由高到低、有一定幅度的停車費級差。 |
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