廈門首輛移動粉塵監測車上路 通訊員 林江濱攝

海西晨報訊（記者 曾昊然 實習生 趙鈞天 陳玉萍 通訊員 林江濱）過去，監測粉塵要到現場一一查看，現在只要“神器”一到現場，粉塵就無可遁形。昨日，廈門首輛移動粉塵監測車在完成改裝后首次成功上路，在湖濱東路一處工地亮相。

可算出空氣中的粉塵量

移動粉塵監測車的改裝重點是把固定式粉塵監測設備安裝在執法車上。在現場，記者看到該系統主要包括粉塵分析模塊、噪聲分析模塊、溫濕度大氣壓力分析模塊、風速風向分析模塊、數據采集模塊等部分。

“我們是通過激光散射單元來分析環境中的粉塵的。激光是一種指向性很強的光，可以認為它在空氣中傳播時不會無端損失。換句話說，如果激光在空氣中發生了損失，一定是空氣中的粉塵顆粒使它發生了散射。當激光從發射器發出，穿過空氣到達接收器時，我們可以測量出它損失了多少，相應就可以算出空氣中有多少粉塵了。”技術人員介紹說。

同時，監測車還選用了一組全量程標定數字輸出芯片，作為溫濕度監測儀的核心部分。風速風向檢測儀也特意選用了防腐蝕和耐候的材料。綜合各方面考慮改裝而成的移動粉塵檢測車，具有測量精度高、穩定性好、功耗低、抗干擾能力強等特點。

可實時得出監測數據

“以前我們在接到投訴之后，只能對工地是否配備降塵、清洗設備和渣土是否污染路面等現場情況進行檢查，很難拿出實時的檢測數據證明工地揚塵超標。”思明區環保分局環保科李科長說。為了給現場執法提供科學、有力的依據，改變過去對工地揚塵污染監管的被動狀態，思明區環保分局結合“智慧環保”建設，大膽創新，將固定式粉塵監測設備安裝在執法車上。

據了解，過去得出相關的監測數據需要一天時間，單單數據采集和分析就要花費兩個小時。而如今，只要把車開到工地，就可以實時得出數據。當發現建設工地揚塵數據超標，執法人員就可以按照相關規定，進行處理并勒令整改。

精確定位，找準污染源

李科長介紹，現在思明轄區內有5個空氣質量監測點，今后在發現監測數據出現異常后，將派出移動粉塵監測車到附近地點，彌補過去監測范圍過大、不夠精細的弊端，實現街道或小區揚塵污染源定點，對此進行逐一排查揚塵原因。如果是道路揚塵大，可以通過灑水等方式提升空氣質量。如果是建設工地揚塵過大，可按照規定處理。