海西晨報訊（記者 雷妤）合福高鐵離最后通車“指日可待”。晨報記者從多方了解到，按照計劃合福高鐵將在7月1日前通車，但最終通車時間及列車運行時刻需由中國鐵路總公司權威發布。通車后，合福鐵路將成為福建省第一條真正意義上的高鐵，時速約為300公里。

通過相關部門公布的合福高鐵開行計劃，晨報記者看到，廈門與華北、華東、西南的距離再次被拉近，廈門至北京行程縮短，同時新增廈門到青島線路。此外，新建成的合福高鐵途經黃山、婺源、三清山、武夷山等風景名勝區，將成為一條真正的旅游高鐵線路。

到北京時間縮短

據了解，合福高鐵開行將增開G字頭列車49對。其中，廈門北至北京南將有三趟G字頭列車，分別為G322/3 、G324/5、G326/1，運行時間10小時39分至11小時17分不等。

其實，去年“7·1”調圖中，廈門已首次開通到北京的高鐵G166次，比原先普速列車提速了15個小時，這條線路運營近1年來一直是熱門線路。

合福鐵路開通后，廈門北至北京南列車又再次提速，全程約2038公里，直通時間將縮短2小時左右。在合福高鐵開通的同時，G166次將停運。

此外，若按300公里/時、路段單價0.44元計算，廈門北至北京南二等座價格約為860元。與淡季的機票價格比起來，優勢很小。

途經多個景點

最讓市民心動的，莫過于合福鐵路貫穿了多個旅游景點，其途經黃山、婺源、三清山、武夷山等風景名勝區，號稱“最美高鐵”，是條真正的黃金旅游線路。

在廈門北至北京南列車開行計劃中，都途經武夷山東站（建陽），預計耗時在3小時20分左右。其中，G324次列車途經婺源，運行時間約為4小時左右；G326次途經黃山，運行時間約為4小時30分。

快捷連通滬昆高鐵

通過合福高鐵，廈門與沿海城市青島也有了聯系，合福鐵路首開廈門北-青島G244/1次，全程運行時間約為12.5小時，列車定員960人。

另外，合福高鐵還使得廈門更快捷地連通我國東西大動脈滬昆高鐵，往滬杭以及西南方向的時間進一步縮短。例如，廈門北往上海虹橋列車每日預計開行5對，運行時間由原先最快7小時50分縮短為5小時48分。此外，合福高鐵或開行廈門北—貴陽北動車G1688/5次，這也是廈門首趟往西南方向開行的G字頭高鐵列車。

由于合福高鐵還在聯調聯試中，最終開行計劃有待鐵路部門下達，詳情以鐵路部門通知為準。

背景資料

合福鐵路

合福鐵路于2010年9月30日正式開工，起于安徽合肥，終于福州，經巢湖、銅陵、績溪、黃山進入江西省，經婺源、德興、上饒，穿越武夷山脈進入福建，經建陽、建甌、南平、古田、閩清，設計時速350公里/時，線路允許速度300公里/時。

對廈門市民而言，合福鐵路開通的意義不亞于廈深鐵路開通，它將再次縮短廈門到華北、東北、華中甚至西南的時空距離。