東南網5月13日訊（海峽導報記者 劉承烺/文 陸軍航/圖）昨天上午，女童家屬與肇事方特旅公司代表、大巴駕駛員家屬及保險公司人員在思明交警調解室見面，并進行調解。根據警方事故鑒定報告，大巴駕駛員陳某應承擔事故全部責任。

根據女童家屬提供的相關機構出具的車檢報告顯示，肇事大巴車燈光系、轉向系、行車制動性能均符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）的技術要求，但該車行車制動系的密封性能不能滿足要求。對此，導報記者咨詢了汽修專業資深教師陳老師。陳老師解釋說，國家標準技術要求，對剎車系統有明確要求，檢測報告中行車制動性能符合國標要求，說明大巴車的剎車系統沒有問題。而行車制動系的密封性能不能滿足要求，只是剎車系統中的一個部分，不一定導致剎車失靈。

在警方事故鑒定報告中，對事故形成原因作出分析：1.陳某駕車行經事發地點時，由于駕駛操作不當，導致車輛失控，造成事故。其過錯行為對交通事故的發生起根本作用。2.面包車司機、轎車司機及其他人員均無違法及過錯行為。因此，警方認定，大巴車駕駛陳某的違法行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定（機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛），應承擔本事故全部責任。其他相關人員均不承擔事故責任。

在調解現場，導報記者見到了肇事司機陳某的家屬，對于陳某是否與特旅公司簽訂勞動合同，家屬表示他們非常傷心，不想做出更多的回應。目前，調解正在進行中。

“四問”大巴軋死女童

如今，事故責任已經明確，大巴司機承擔全責。那么，在這種情況下，特旅公司要不要承擔責任？保險公司又應怎么賠？受害者家屬該如何取證維權？還有，大巴車司機要不要承擔刑事責任？

針對這些問題，昨日，導報記者采訪了兩位律師。