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火車站北站房11月完工 未來與BRT、飛機無縫換乘

2015-05-13 08:59:38雷妤?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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廈門火車站北站房屋蓋鋼架滑移工程正在進行。記者 唐光峰攝

海西晨報訊(記者 雷妤)廈門火車站建設又有了新進展。昨日,北站房屋蓋網架順利滑移,按期完成了商業加層吊裝、網架首吊、網架封頂三大節點。中鐵建工廈門站改項目總工吳金洋介紹,最快今年11月,北站房可完成建設。

據悉,廈門火車站南站房今年2月4日啟用后,北站房仍在建設,按計劃今年年底投用,屆時廈門火車站設施將全部投用。

[進展]

北站房屋蓋順利滑移

記者在施工現場看到,北站房主體建設已經完成,現場正在進行網架封底工程,其屋蓋鋼架滑移方向自北向南,整體以接近6米/小時的速度滑行,兩小時約向前滑移8.6米。截至昨日下午,屋蓋鋼架順利完成滑移量的50%。

吳金洋告訴記者,鋼結構拼裝及滑移施工過程并不容易,他們克服了場地狹小、既有線施工和構建拼裝精度要求高等難題。該工程完工后,今年7月,施工單位將著手開始屋面工程建設。

與南站房結構相同,北站房一層為安檢區、進站層,二層為高架候車廳,南北兩個站房相連,構成一個建筑主體。

不同于南站房只有一個售票廳,北站房左右兩邊各有一個售票廳,其中一個為自動售票廳。有趣的是,火車站建在斜坡上,北站房售票廳所處的高度相當于一個二層建筑。這也使得今后旅客若從南站房出站,需要乘坐扶梯才能到達南廣場;而若從北站房出站,出站后即為北廣場。

[設計]

北站房與BRT相接

遠期來看,廈門火車站未來開行動車數可達100對,日均發送旅客達8萬人,人流量十分密集。按規劃,廈門火車站今后將成為廈門重要的交通樞紐,實現BRT、公交、出租車、大巴、地鐵、火車、飛機無縫換乘。

施工單位介紹,北站房將建一條走道,連接BRT火車站站點,出了BRT就可直接通過走道到達北站房。

同時,北廣場施工時預留了地鐵3號線的出口。記者看到,北廣場地鐵豎井施工正在進行。吳金洋介紹,年底北站房啟用后,豎井出口處會暫時封閉,地下將繼續施工。今后從這里乘坐地鐵3號線可直達翔安新機場。

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