東南網5月14日訊（海峽導報記者 吳林增 吳曉平）昨日，廈門市交通運輸局巡視員林國泰做客廈門市政府網時透露，今年，將建成黃厝、海滄一農和高林西公交首末站，以便讓更多公交車“有家可歸”。

此外，年內，廈門將啟動市民出行調查和公交客流調查，進一步優化調整公交線路。此前，不少市民向導報反映，廈門部分公交“高峰擠不起”，今后，這種現象將有所改觀。

公交“露宿街頭”，這是一個老大難的問題。“目前全市超過三分之一的公交車輛夜間無固定停車位，只能在路邊停放。”林國泰說。

他說，公交場站用地緊缺是廈門公交發展面臨的主要問題之一。場站缺乏和布局不均衡，影響了公交線路的調整和換乘優惠政策的實施。

對此，林國泰說，今年以來已新建成投用石湖山、體育路公交場站和翔安新店公交首末站。年內還將建成黃厝、海滄一農和高林西公交首末站，啟動建設海滄新城綜合交通樞紐、高崎機場T4航站樓配套公交場站和翔安新城公交首末站。

同時，廈門還將在規劃層面為公交“安家”出力。林國泰說，年內，廈門將完成《廈門市公交P+R停車場和換乘站點布局規劃》及《公交加氣站和充電站布局規劃》。

換句話說，按照規劃，廈門市交通部門將讓更多的公交車“有家可歸”。