●今年新建成投用

石湖山公交場站

體育路公交場站

翔安新店公交首末站

●年內還將建成

黃厝公交首末站

海滄一農公交首末站

高林西公交首末站

●年內啟動建設

海滄新城綜合交通樞紐

高崎機場T4航站樓配套公交場站

翔安新城公交首末站

新投用及將建設的公交樞紐示意圖

廈門日報訊（制圖/張平原 記者 徐景明）目前，廈門公交系統日運送旅客已突破250萬人次，公交出行已成為民生之重。昨日，市交通運輸局相關負責人做客市政府在線訪談時透露，今年，廈門將完成《廈門市公交P+R停車場和換乘站點布局規劃》及《公交加氣站和充電站布局規劃》，年內啟動多個綜合交通樞紐建設，包括海滄新城綜合交通樞紐等，進一步推行“公交優先”。

社區公交年內再增

社區公交有效的延伸了公交線網覆蓋面，填補區域空白，解決“最后1公里”出行難問題。截至2015年4月底，共開通431路、432路、433路、435路、436路、437路等6條社區公交線路。今年內還將開通439路社區公交。

“掌上公交”進一步升級

今年，廈門在全國率先推出公交微電子站牌，實現手機快速查詢公交站點和線路信息。目前已經完成了枋湖客運中心站、濱南長途汽車站、火車站、梧村車站、一中站、郵輪中心站和思北站的安裝調試，國慶之前將陸續推廣到島內全部公交站點。

未來市民可開車換乘公交

據悉，今年內交通部門將完成《廈門市公交P+R停車場和換乘站點布局規劃》及《公交加氣站和充電站布局規劃》。

記者了解到，公交P（停車場）+R（地鐵）停車場和換乘站點、快速大運量公交系統（如BRT、軌道交通）的建設，將實現“市民開車到停車場，再換乘公交出行”的新型出行格局。