據廈門市規劃委員會所供資料制圖。

海西晨報訊（記者 蔡櫻柳）地鐵會經過嗎，什么時候開建，這一直是很多市民關心的話題。昨日，廈門市規劃委員會副主任劉建在接聽市長專線時透露，未來將有兩條地鐵線路經過同安，即規劃中的4號線和5號線。其中，4號線將力爭在今年底開建。

隨著這兩條線路細節的正式公布，廈門的城市軌道交通線網基本定型。

4號線或年內動工

劉建在接聽市長專線時透露，4號線也將力爭在今年動工建設。

根據規劃，4號線將建成機場快線，始于翔安機場，止于廈門北站。它的定位也和其他幾條地鐵線路與眾不同。建成后，4號線將重點解決廈門對區域經濟的輻射和帶動。

劉建詳細解釋道，翔安機場的一個重要性質是口岸機場。屆時，福建省內包括周邊省市的市民可經由翔安機場離境。建成后的4號線，將使在廈門北站中轉的乘客，可直接換乘地鐵前往機場。

“通過這條快線就把廈門腹地擴大，延伸到內陸，充分發揮機場的輻射帶動作用。”劉建表示，由于地鐵4號線沿線經過翔安南部新城和同安新城，這將加快這兩個區域的建設。

5號線經同安老城

5號線也在昨天的市長專線中被提及，這條線始于會展中心，從五通過海，經翔安南部新城，止于同安老城區。

“會展中心的規模越來越大，觀音山CBD、兩岸金融中心發展快，交通需求也越來越大，5號線的建成將會解決東部片區的交通問題。”劉建分析，“5號線還將解決東部和翔安新城的聯系，解決翔安的出行問題，帶動翔安的發展，同時也加強同安與本島的聯系。”

跨海地鐵即將開工

隨著地鐵4號線、5號線部分細節的公布，廈門的城市軌道交通線網規劃基本定型。根據規劃，到2020年，這些線網的總里程將達到約189公里。2014年，這些規劃已經通過國家發改委組織的專家咨詢，目前已納入城市總體規劃。

在接聽市長專線時，劉建還介紹了幾條地鐵線路的進展。目前，1號線已于2013年10月正式動工，2014年4月全面動工，今年將會全面加快建設；2號線在去年年底也已在海滄大道站動工，今年將全面動工；3號線的跨海段也將于今年開工建設。