市長專線問答

地鐵不怕暴雨

問：這兩天廈門都在下大雨，是否對地鐵施工有影響？地鐵建成后，地鐵口那么低，下暴雨會不會進水？

劉建：地鐵在施工前就已經(jīng)做好各方面的準備，包括突發(fā)性事件、自然災害（火災、洪水、地震等），都有預防措施。地鐵施工時都做好了地下排水設施的建設，這也是施工過程中的一個重要工作。

2014年8月，市規(guī)劃委出臺的《加強建設項目排水防澇能力規(guī)劃指引》提出，地鐵入口應高于周邊市政道路人行道30厘米（三級臺階）以上，并應考慮擋水板等防澇應急措施。

規(guī)劃5條因受限制

問：為什么到2020年只規(guī)劃5條線路？

劉建：軌道交通的建設根據(jù)建設部管理的要求，線網(wǎng)要經(jīng)過建設部進行規(guī)劃符合性審查，是否符合城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等。因此，受到城市規(guī)劃用地和城市規(guī)劃年限以及土地利用總體規(guī)劃的限制。

BRT改輕軌有難度

問：BRT是否有改建成軌道交通的可能性？

劉建：當初在建設BRT時就預留了將來改建成軌道交通的條件，一種是對高架橋進行改造建成輕軌，但由于存在個別路段坡度較陡，轉彎半徑也難以符合軌道交通的要求，因此改造起來問題較多、成本較高。若將來交通壓力持續(xù)增大，也可考慮把高架橋改建成地鐵的可能性。

環(huán)灣線將連接四區(qū)

問：是否能有一條線貫穿島外四個區(qū)，實現(xiàn)島外四個區(qū)之間的快速互通呢？

劉建：遠期已有考慮規(guī)劃一條環(huán)灣線，把島外四個區(qū)連接起來。

地鐵與BRT、地鐵之間要如何實現(xiàn)換乘呢？

地鐵之間換乘

1號線與2號線：呂厝

1號線與3號線：湖濱東路、火炬園

2號線與3號線：體育中心、五緣灣

2號線與5號線：嶺兜、高林

3號線與5號線：洪鐘大道

地鐵與BRT換乘

1號線在文灶、蓮坂和廈門北站可與BRT換乘；

2號線在縣黃路站可與BRT換乘；

3號線在火車站、湖里大道站可與BRT換乘；

4號線在同安西柯可與BRT換乘；

5號線在前埔可與BRT換乘。