建議

建立停車共享系統

市人大代表何福龍說，對于已經建成的小區，要增加車位，應該建立車位共享系統。周邊幾個小區、學校和企事業單位可以通過電子路牌、手機APP等工具共享車位信息，形成一個開放的車位配置系統，實現車位的錯時使用，這樣就可以減少小區內綠地的犧牲。目前的技術已經可以實現。建議周邊的道路也可以根據實際情況來劃出限時停車位，在夜晚至清晨時段供私家車停放。

何福龍表示，物業公司應當聯合小區的業委會、業主加強管理，制定小區內停車以及交通管理的規定。業主若出現違法違規的行為，提請相關部門進行處理。對于新建小區，則要采用較高的停車設置標準。可以適當設置較寬的綠化帶，為日后停車預留一定的空間。

加強規劃更新引領

在今年兩會期間，臺盟廈門市委會提交了《加強老舊住宅小區改造提升的建議》。昨日，提案執筆人黃景勝對記者說，老舊住宅小區的改造提升其中就包含了停車的問題。面對停車與綠地的矛盾，一方面要重視規劃引領，結合現狀，加強改造更新政策、標準的制定；另一方面要尊重業主的意愿，讓業主對實施方案行使表決權。

建設生態停車位

鄭州大學建筑學院副教授、城市規劃系副主任汪霞說，要解決老舊小區將綠地改造成停車場的問題，一方面可建設生態停車位，在停車場新建植草磚，停車位中間也可植種樹木或籬笆，以此提高綠化率。另一方面，從市政角度來努力，政府可在老舊小區附近建設公共停車場，小區也可建設立體停車場。　　　　（記者 彭菲）

原聲

業委會征求業主意見

能否搞一個網上平臺

李女士說:“我們是退休老人，住在小區多年，花花草草越來越少，綠化大不如從前。小區里的車子越來越多，就像一個大停車場，每天都生活在汽車尾氣中。老人家早起鍛煉，看到那么多車心里就堵得慌。”

許先生說:“停車難已經是一個普遍的現象，很多小區的車位無法滿足需求，但是僅靠改綠地為停車場就能解決問題了嗎？維護綠化用地是物業的職責。解決停車難是迫在眉睫，但決不能犧牲綠地。”

林小姐:“我覺得小區有啥事，總要電話通知我們一下吧。你說在外面貼個巴掌大的通知，誰看得見。我建議搞一個網上平臺，在上面征求意見。建一個微信群也可以呀，發一個消息能讓更多的人看到。現在大家都是通過手機聯系，我們很多業主都很忙的，光貼通知太老套，太傳統了，肯定不行。”