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仙岳路上跨金尚路立交橋下調頭區的限高架曾被撞倒。

廈門日報訊（文/圖 記者 蔡鎮金 實習生 朱素敏）5月26日晚10時許，又一輛載滿新車的大拖車，違規開上成功大道后，被梧村隧道口的限高架卡住了。近半年來，在同個限高架，類似的事故已發生至少五次，粗壯的限高架已變形。

超高車輛沖撞限高架事故頻發，引出哪些值得注意的問題？如何才能更好的避免超高車輛被卡情況反復出現？記者進行了多方采訪，整理我市主要限高架的分布地點，供市民出行參考。

案例

梧村隧道口限高架

半年被撞至少五次

5月26日晚10時許，在成功大道往演武大橋方向的梧村隧道進口附近，市民邵先生看到一輛載滿新車的拖車，被卡在限高架上，進退兩難?！斑@種大拖車不是禁上成功大道的嗎？”邵先生有些疑惑。幸好，時值深夜，成功大道車流量并不多，大拖車并未造成交通擁堵。對于大拖車開上成功大道，市民黃先生曾多次看到，且兩次目睹同樣載滿新車的大拖車，在梧村隧道口的限高架被卡住。

記者粗略查詢，近半年來，梧村隧道口該限高架至少五次攔住了裝載新車的大拖車。由于大多數發生于白天，被卡住的拖車給成功大道帶來不同程度的交通擁堵。

調查

外地超高大貨車

是限高架最大“威脅”

多個限高架管理單位表示，沖撞限高架的超高車輛主要是貨車，其中很多是外地大貨車，有些是對路段不熟，未看清楚限高標志而誤闖，有些則是明知有限高架，抱著僥幸心理試圖通過。

據交警部門統計，2014年以來我市共查處機動車超高違法行為8648起，以貨車居多，其中超高大貨車以外地車居多。不過，好在這些車輛多被交警攔下了，否則限高架將更加“受傷”。據了解，撞限高架的車輛，大多存在交通違法行為。根據規定:重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。對機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的，按照規定給予警告、扣1分或者處罰款100元、扣1分。

建議

車輛導航軟件中

可加入限高架信息

南昌鐵路局廈門工務段專家說，如果條件允許的話，一般都會在鐵路橋限高架前方路口設警示標志，提醒司機前方限高，但有些路段不適合設置警示標志，因為可能干擾到其他交通標志。這位專家建議說，希望能將限高架位置和限高高度標注入導航圖里，通過導航圖將限高信息傳達給過路司機，提醒司機轉向轉道。對該建議，其他限高架管理單位普遍歡迎。

交警部門表示，司機駕車行駛時要注意觀察路況和警示標志，不要盲目自信，對可能超高限高路段要下車觀察后再通過；此外，還應加強對貨物承運企業管理人員的宣傳教育，從源頭杜絕貨運車輛裝載時超高現象。交警部門也將加大路面巡查管控力度，及時糾正查處超高機動車違法行為。

行經這些路段 注意限高架