海西晨報訊（晨報記者 潘薇見 習記者 劉凡凡）去年年底開始，“小三通”貨運進入了整頓期，不少從事兩岸小額商品貿易的臺商反映，臺貨進口大陸遠不如先前順暢了。近日，廈門海關召開會議為對臺小額貿易業者答疑解惑指出，“小三通”貨運依舊通行，經過這半年多的規范監管，有效遏制了違法走私行為高發現象，促進對臺小額貿易進一步規范化、透明化。

“最近‘小三通’貨品不好進，很多東西被限制通關，花費的時間也長得多。到底怎么回事？”不少在廈臺商向晨報記者反映：廈門“小三通”貨運（即對臺小額貿易）不再“貨暢其流”了嗎？甚至有臺商提問，是不是設立自貿試驗區，就要“廢”了“小三通”貨運？

其實不然，這只是廈門海關加大力度進行對臺小額貿易規范整治。日前，廈門海關特地召開了對臺小額貿易圓桌會議，臺灣業者、廈門和漳州臺商協會、兩岸從業人員等代表參會。在會上，廈門海關解開業者的疑團，并進一步指出，“小三通”貨運依舊通行，經過這半年多的規范監管，有效遏制了違法走私行為高發現象，促進對臺小額貿易進一步規范化、透明化。“對臺小額商品貿易規范化，符合兩岸貿易業者的長遠利益。”各界對廈門海關在對臺小額貿易中“以規范促發展”的做法表示認同。

[作用]

兩岸貨貿重要樞紐

自2001年1月，“小三通”貨運在兩岸開通以來，已成為對臺小額貿易的重要樞紐。業者介紹，每船每航次10萬美元以下的小額貿易，經由“小三通”貨運進出口，不僅能夠快速通關，稅率也比較優惠。就此吸引不少臺商通過“小三通”進行進出口貿易。

廈門臺商協會常務副會長、廈門佳好建材有限公司總經理吳家瑩介紹：“在臺灣，中小企業比例較大，‘小三通’對于企業的這些低價產品在大陸市場流通來說，尤為重要，通關成本降低，為業者帶來利益。”

據廈門海關統計，今年1季度福建省對臺小額貿易值3.3億元人民幣，其中進口臺灣食品1.8億元，同比增長1.2%，占同期福建省對臺小額貿易總值的54.5%。由此可見，“小三通”貨運通道已成為臺灣業者進行兩岸貨運往來的“熱門”選擇。

吳家瑩說：“依托‘小三通’航線的對臺小額貿易，對兩岸的紐帶意義不容忽視，如果被截止會對兩岸的經濟造成很大的傷害。”