"中遠之星"海上遇險演練逼真多種搜救船艇轉移旅客

2015-06-16 10:14:38?來源：廈門網責任編輯：劉瑋我來說兩句

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應急聯合演練現場。（廈門海事局供圖）

開啟水炮滅火。（本報記者王協云攝）

廈門日報訊（文/記者王婷婷通訊員劉少輝）昨日下午2時05分，廈門港4號錨地的海面上一片繁忙，開往臺灣的“中遠之星”輪遇到“險情”，貨艙“起火”，船員“受傷”。片刻之間，消防船、指揮船趕到現場，兩架直升機盤旋在輪船上空等待轉移“傷員”。下午3時15分，經過海陸空聯合搜救，海面恢復平靜。這緊張的場面并非真實險情，而是2015年客運船舶海上遇險應急聯合演練。

據悉，此次應急演練是廈門首次將兩岸直航客滾船“中遠之星”輪作為演練模擬船舉行的無預演模式水上聯合演練。來自六家單位的7艘船艇、2架救助直升機等救助力量參加了演練，參演人數達210余人。“這次演練是通過有針對、有預案、無預演、無腳本、近實戰的模式，最大程度地檢驗應急隊伍實際處置能力。”演練執行指揮廈門海事局指揮中心主任陳鷺鋒說。

“請求救援！‘中遠之星’遭遇大風浪，艙中貨物嚴重移位，兩部汽車擠碰后起火！”昨日下午2時13分，海巡0802駕駛艙中傳來緊急求救聲。該船臨危受命，成為指揮船，搜救指揮命令遇險船舶展開自救，并聯系各方搜救力量。“5名船員受傷，3名被燒傷，2名被汽車壓傷，均急需治療。”遇險船舶“中遠之星”輪上持續發來求救信息。

貨艙之中濃煙滾滾，火勢越來越大，由于載有大量汽車和貨物，自救的當務之急是滅火。遇險船舶立即組織船員對著火汽車滅火。與此同時，疏導安撫旅客，通知所有人員穿好救生衣，準備轉移。

現場

海上搜救 “利器”發威

消防船“驍龍119”吐出水龍滅火

當記者跟隨指揮船到達現場時，一艘紅色大船吸引了所有人的注意，它就是“驍龍119”，全省第一艘專業消防船。此次參與海上應急救助演練，為廈門海上救助隊伍再添利劍。只見它劈波斬浪，三門主水炮同時開啟，儼然一條大水龍，噴灑而出。據介紹，其中每一門主水炮每秒噴水3噸，最大射程180米，能頂消防車上的四門主水炮。

下午2時26分，在“中遠之星”輪的自救中，明火已被撲滅。“驍龍119”仍堅守在遇險船舶附近，對火場進行冷卻，防止火勢死灰復燃。

兩架直升機同一平臺同時救助

下午2時28分，救助直升機到達“中遠之星”輪上空。伴隨著陣陣轟鳴聲，兩架直升機同時在同一甲板上完成擔架救助和高繩救助作業，最大程度地快速轉移傷員。

由于一名受傷船員骨折，其中一架直升機便懸停在難船尾部上空，專門負責擔架救助。而另一架救助直升機則與它并駕齊驅，懸停在難船正上方，進行“高繩吊運”。

據介紹，“高繩吊運”又稱“螞蟻爬樹”，在直升機與難船之間建立起一根高繩救助通道，沿著這棵“樹”向上爬，可實現不間斷救助，大大加快了救援進度，也能最大限度地避免傷員受到再次傷害。

多種搜救船艇及時轉移旅客

“東海救202”、“華英391”輪也很快趕到事故現場，轉移旅客。其中，橘紅色的“東海救202”格外醒目，“快是它的最大優勢。”執行指揮陳鷺鋒說，作為雙體快速近海救助船，“東海救202”輪最大航速達35節，最多可容納安置獲救人員200人，具有較強的適航性和抗風能力。

為加速轉移船上旅客，指揮船“海巡0802”急中生智，迅速放下自帶艇，成功轉移旅客6名。下午2時57分，難船上80名旅客全部脫離險境。

背景

為何選擇“中遠之星”

“此次演練達到了預期效果，將進一步提高臺海兩岸客滾航線的海上安全保障能力。”廈門海事局指揮中心主任陳鷺鋒表示，“這是響應2015年海峽兩岸海上搜救學術交流年‘遇險客船海上搜救’主題進行的一次合作演練。選定兩岸直航客滾船“中遠之星”輪作為演練模擬船，更加凸顯其對兩岸海上客運的重要意義。”

“此外，通過一家航運企業參與演練，多家企業實地觀摩的方式，我們希望能夠促進相關航運企業的安全意識和自救能力的共同提升。”陳鷺鋒說，此次演練進一步提升了有關各方在應對類似突發災難的應急能力和水平，更好地服務兩岸“三通”，保障兩岸民眾的平安往來。