商家 “黑車”到正規點維修

看著非法觀光車風生水起，正規經營者卻很無奈，盡管正規觀光自行車在車況、性能、維修和保險方面，都有優勢和保障。“正規經營點的車輛，一部要1000多元，而非正規經營點的車輛，有的是一兩百元轉手過來的二手車，即使是新車，價格也沒有正規車高。”一位正規經營點的工作人員介紹。

導報記者調查發現，海邊的不正規車輛，從外形上看確實較差。上述工作人員指著輪胎說，正規的車子好騎不掉鏈子，剎車都是鼓剎，而很多“黑車”是普通的剎車，容易發生剎車斷裂。

他舉例，“一國兩制”往會展方向，有一個長長的下坡，“有一次三個男的騎在車上，慣性太大，剎不住車，撞上了路邊護欄”，都倒在地上。

正規經營點配有維修人員。“有兩個人騎著一部‘黑車’，跑到我們店里來讓我們維修。”另一家正規經營點的負責人說，當時他哭笑不得，不管怎么解釋，對方都堅稱必須維修，還打電話投訴。

讓正規經營點自豪的是，他們都辦了雙份保險，給車子上了保險，還給騎車人上了保險，一旦騎車人發生意外送醫，可以向保險理賠。

但讓他們無奈的是，在外觀、指引和包裝上，正規點缺乏更加醒目的標志。一位城管隊員也認為，對于來廈游客，也沒有人清楚說明觀光自行車存在非法經營和正規經營的區別，缺乏合理的引導。

追蹤 夫妻占據公廁搞經營

導報記者此前報道，經營者是住在公廁門口的管理用房內，是一對老夫妻，疑似公廁的保潔人員。

思明城管機動一中隊的執法隊員介紹，雖然城管的休息點就在隔壁，但他們此前查處過程中，總是碰到釘子，經營者自稱多年無償看管公廁，沒有工資，所以賣水賣飲料、出租自行車，自行車被查扣后，常到城管中隊、休息點大鬧，導致執法受阻。“這對夫妻還有一個兒子，也經常出來占道出租自行車，被我們沒收過很多次，都有記錄。”城管隊員說。

這對夫妻真的是為公廁免費管理嗎？導報記者向公路部門了解到，該公廁的管理和保潔由廈門鷺路興綠化工程有限公司負責。“房子是被他們占用的。”鷺路興的負責人陳先生告訴導報記者，這對夫妻不是保潔人員，也不是免費管理，而是住在里面賣水賣飲料，今年3月份公司想把房屋收回來，但他們賴著不走，無證出租自行車屬于“個人行為”。

陳先生提供了一份蓋公章的通知書：你此前通過他人要求我司將環島路會展段76#公廁附屬房交你使用（用于經營礦泉水、紙等小商品），現我司決定將該房屋收回，請你于5月23日前將房屋騰空，交付我司。

陳先生表示，如果該夫妻依然霸占房子，將尋求法律手段。昨天導報記者了解到，該管理用房關門，沒有再經營“黑車”。

觀點 統一規范管理不到位

非法觀光自行車橫行，暴露出管理和執法上的不到位。

聯合執法力量不夠多。從昨天的行動來看，街道、城管、公安形成緊密聯動，但是很多車子是屬于擁有店面的經營主體兼營，絕大多數沒有獲得租賃觀光自行車的經營許可，市場管理部門也應當出動并參與。

城管隊員介紹，目前除了正規經營點、珍珠灣花園外側有4家店鋪獲得此類經營許可外，其它的租賃點都是無證經營。

正規經營點設立不夠科學。非法觀光車能夠存活，離不開環島路沿線巨大的市場需求，可是，目前只有沿海8個正規經營點，靠山一側還沒有放開設立觀光車租賃。

沿海一側，風景優美，設立觀光車租賃點應當嚴格限制和管理，但靠山一側的租賃點，與其禁止，還不如納入規范化管理，讓它們也具備經營資格，政府部門轉而管好“門前三包”，嚴把商品質量和服務質量。