現象 快1線站點22:10后只出不進，乘客坐不了車

解釋 提前封站是為了保證已進站的乘客有車可坐

廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮 見習記者 蔡姍姍）BRT快1線，第一碼頭末班的發車時間是22:15，廈門北站末班是22:50發車。可是，到了22:10，全線22個站點就處在“半運營”狀態——只出不進，乘客“望車興嘆”，“為什么有空車過，就是不讓我們坐呢？”對此，廈門市快速公交場站有限公司稱，提前封閉站點，是為了保證已進站的乘客有車可坐。

【遭遇】

站內車輛還在開，卻不能進站坐車

近日，廖女士碰到一件很郁悶的事。一天晚上剛過10:10，廖女士到BRT快1線嘉庚體育館站，準備乘車到華僑大學站。可是，到了進站口，門已經關起來，只留一個出口，只可出不可進。廖女士想從出站口進站，卻被保安攔住，說已超過時間，不能進站。

廖女士以為站點不售票，還解釋，“我有e通卡，不用買票。”可是，保安還是不讓她進站。廖女士覺得很奇怪，明明BRT還在運營，而且往北站的車到了嘉庚體育館站，大部分乘客都下車了，過站的車并不擁擠，甚至是空車，為什么就不讓進站呢？

那個時間段，除了BRT，其他公交車已經停運了，廖女士沒法回家。無奈之下，廖女士只好報警求助，保安才讓她進站。

廖女士認為提前封站很不合理。以前，已經22:30了，她還可以從東芳山莊站上車，當時站點工作人員說最晚22:25進站，如果有e通卡可以延遲到22:30進站，不知道為什么現在就變了。保安給廖女士的解釋是，22:10后禁止進站，是為了把位置留給已經進站的人。廖女士覺得這就更不合理，因為很多乘客并不是從起點站坐到終點站，中途就下車了，車上仍會有位置。不讓乘客進站坐車，讓車空著，這是浪費公共資源。