現(xiàn)象 快1線站點(diǎn)22:10后只出不進(jìn)，乘客坐不了車

解釋 提前封站是為了保證已進(jìn)站的乘客有車可坐

廈門晚報(bào)訊（文/圖 記者 王紹亮 見習(xí)記者 蔡姍姍）BRT快1線，第一碼頭末班的發(fā)車時(shí)間是22:15，廈門北站末班是22:50發(fā)車。可是，到了22:10，全線22個(gè)站點(diǎn)就處在“半運(yùn)營(yíng)”狀態(tài)——只出不進(jìn)，乘客“望車興嘆”，“為什么有空車過，就是不讓我們坐呢？”對(duì)此，廈門市快速公交場(chǎng)站有限公司稱，提前封閉站點(diǎn)，是為了保證已進(jìn)站的乘客有車可坐。

【遭遇】

站內(nèi)車輛還在開，卻不能進(jìn)站坐車

近日，廖女士碰到一件很郁悶的事。一天晚上剛過10:10，廖女士到BRT快1線嘉庚體育館站，準(zhǔn)備乘車到華僑大學(xué)站。可是，到了進(jìn)站口，門已經(jīng)關(guān)起來，只留一個(gè)出口，只可出不可進(jìn)。廖女士想從出站口進(jìn)站，卻被保安攔住，說已超過時(shí)間，不能進(jìn)站。

廖女士以為站點(diǎn)不售票，還解釋，“我有e通卡，不用買票。”可是，保安還是不讓她進(jìn)站。廖女士覺得很奇怪，明明BRT還在運(yùn)營(yíng)，而且往北站的車到了嘉庚體育館站，大部分乘客都下車了，過站的車并不擁擠，甚至是空車，為什么就不讓進(jìn)站呢？

那個(gè)時(shí)間段，除了BRT，其他公交車已經(jīng)停運(yùn)了，廖女士沒法回家。無(wú)奈之下，廖女士只好報(bào)警求助，保安才讓她進(jìn)站。

廖女士認(rèn)為提前封站很不合理。以前，已經(jīng)22:30了，她還可以從東芳山莊站上車，當(dāng)時(shí)站點(diǎn)工作人員說最晚22:25進(jìn)站，如果有e通卡可以延遲到22:30進(jìn)站，不知道為什么現(xiàn)在就變了。保安給廖女士的解釋是，22:10后禁止進(jìn)站，是為了把位置留給已經(jīng)進(jìn)站的人。廖女士覺得這就更不合理，因?yàn)楹芏喑丝筒⒉皇菑钠瘘c(diǎn)站坐到終點(diǎn)站，中途就下車了，車上仍會(huì)有位置。不讓乘客進(jìn)站坐車，讓車空著，這是浪費(fèi)公共資源。

【調(diào)查】

夜深時(shí)分，乘客頻頻被“拒”在門外

接到廖女士的反映后，記者在晚上時(shí)，前往嘉庚體育館站一探究竟。果然，一到22:10，工作人員就把進(jìn)站口的門拉下來，只留出站口。

雖然夜深了，但還時(shí)不時(shí)有乘客要乘車，守在出站口的保安把他們一一勸走。沈女士在附近上班，原以為北站發(fā)出的末班車是22:50，應(yīng)該仍有車坐，一路小跑過來，沒想到被拒在門外。

小許和小何準(zhǔn)備到蓮坂和同學(xué)K歌，結(jié)果到車站，卻發(fā)現(xiàn)不能進(jìn)站。小許說這是她第一次乘坐BRT，就被“拒載”了，只能打的。張小姐和媽媽站在天橋上不知所措，她說以前23:00還能在誠(chéng)毅學(xué)院站乘車，怎么就改了時(shí)間？

記者問保安，車還在運(yùn)營(yíng)，為什么就不讓乘客進(jìn)站了？旁邊的一名工作人員解釋，這是公司的統(tǒng)一規(guī)定，22:10以后，快1線的所有站點(diǎn)都只出不進(jìn)。

記者站在天橋上，細(xì)數(shù)來往的BRT車輛，短短五分鐘，就有四五輛車開往北站方向，車廂中人不多，有點(diǎn)冷清。

記者又選了一個(gè)晚上，再次到嘉庚體育館站觀察。22:10后，從島內(nèi)開至此站的車幾乎都是滿的，但約有一半乘客會(huì)在此站下車。22:25后，島內(nèi)開至此站的車已有不少空位。22:20至22:40，并無(wú)北站開往島內(nèi)的車進(jìn)站。22:45后，連續(xù)4輛車進(jìn)站，幾乎都坐滿了。

【說法】

如果都讓乘客進(jìn)站，有人可能擠不上車

廈門市快速公交場(chǎng)站有限公司站票務(wù)部副經(jīng)理李先生說，BRT的營(yíng)運(yùn)時(shí)間有統(tǒng)一的規(guī)定，且已向社會(huì)公告。快1線于22:15從第一碼頭發(fā)出末班車，提前5分鐘停止售票。廈門北站發(fā)出的末班車是22:50，主要是為了方便到站旅客乘坐。此外，22:10后，全線22個(gè)站點(diǎn)只出不進(jìn)。

李先生說，一些車輛還在運(yùn)營(yíng)，卻不讓乘客進(jìn)站，是為了確保進(jìn)站的乘客有車可坐，也可避免乘客進(jìn)站后擠不上車，出現(xiàn)滯留的情況。

記者問李先生，有乘客反映，之前到了22:30，甚至到了23:00，有的站點(diǎn)還可以進(jìn)站，為什么現(xiàn)在就不行了？

李先生解釋，這是“好心辦了壞事”。有的站點(diǎn)沒有嚴(yán)格執(zhí)行22:10后不讓進(jìn)客的規(guī)定，仍讓乘客進(jìn)站，結(jié)果車子太擠，乘客連末班車都坐不上。有的乘客要求站點(diǎn)工作人員臨時(shí)調(diào)車，或者安排的士，或者安排專車。因?yàn)橐?guī)定執(zhí)行不到位，帶來的“后遺癥”讓站點(diǎn)工作人員頭痛不已，所以才明確嚴(yán)格執(zhí)行22:10后只出不進(jìn)。

李先生介紹，到了周末和節(jié)假日，即使到了22:00后，北站發(fā)出的車幾乎在起點(diǎn)站就都滿了，所以規(guī)定沿線站點(diǎn)只出不進(jìn)，也是無(wú)奈之舉。

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