關鍵詞

降低噪音

新建干道要預留緩沖帶

[目標]

《規劃》還指出，到2015年，廈門全市噪聲功能區晝間達標率要達到94.0%，噪聲功能區夜間達標率要持續穩定在50.0%。到2020年，全市噪聲功能區晝間達標率要達到96%，噪聲功能區夜間達標率要超過55.0%。到2030年，全市噪聲功能區晝間達標率要達到100%，噪聲功能區夜間達標率要超過55.0%以上。

[措施]

據悉，為降低交通噪音，在主要街區及敏感路段，未來要設置降噪綠化帶、隔聲屏和隔聲窗等，減輕交通噪聲環境污染。同時，在新建設區，主次干道路兩側要預留足夠的緩沖帶，通過距離衰減，降低噪聲對居民生活的影響。高速公路、一級二級公路、城市快速路、城市主次干道、城市軌道交通和航道兩側港口區域的晝、夜環境噪聲值分別要控制在70分貝、55分貝內。

工廠要選用無噪或低噪的生產工藝和材料，并對廠區內的高噪聲車間或設備設置降噪設施；在工業企業周邊要設置綠化隔離帶；對湖里、海滄、集美、同安、翔安五區的3類工業區晝間、夜間噪聲進行控制，使其分別不超過65分貝和55分貝；同時，將全市工業、居住、商業混雜區的晝間、夜間噪聲值分別控制在60分貝、50分貝內。

閩臺發生地震 有望3分鐘速報

地震雖難以預測，但地震發生后若能及早警報，將挽救許多人的生命。到2020年，廈門將配合建成全省地震烈度速報臺網，3分鐘內完成地震速報。

也就是說，如果臺灣地區及福建省周邊地區發生較強有感地震，廈門將在3分鐘內完成速報，及時讓市民知曉。而對于農村地區抗震性較差的石結構房屋，也將加快拆遷和改造。

同時，未來廈門環保熱線“12369”會納入城市統一指揮調度系統，與110、119、120等系統建立聯動配合機制。

鼓浪嶼港仔后 沙灘將被修復

過去，由于廈門大橋、集美大橋建設需要，沙灘景觀受到了一定程度的破壞。接下來，廈門將啟動鼓浪嶼港仔后及美華沙灘、海滄灣岸線、廈門大橋至集美大橋集美側岸段沙灘等修復工程，讓美麗的沙灘景觀重現。

《規劃》指出，廈門島東部現有的環島路、鼓浪嶼及海滄吳冠等自然岸線不僅不能進行改變，還要增加沙灘及紅樹林等軟質岸線比重，提高岸線舒適性，凸顯生態和景觀資源。

另外，包括廈門中華白海豚自然保護區在內的區域，將進行生態紅線分級管理，一級管控區嚴禁一切形式的開發建設活動，二級管控區嚴禁影響其主導生態功能的開發建設活動。