海西晨報訊（記者 吳雪瑩 通訊員 劉少輝）廈門水域也有“高速公路”了，與地面不同的是，它是幾條虛擬的線。昨日是世界海員日，記者從市政府和福建海事局聯合召開的新聞發布會上獲悉，廈門水域船舶定線制和報告制將于7月1日正式實施。福建海事局副局長陳傳全表示，廈門水域將成為福建沿海首個實施船舶定線制的水域。

供大型船只通行

廈門海事局局長黃軍根介紹，廈門水域船舶定線制和報告制主要包括“一路三區”“兩線兩點”，即一條深水航路和三個警戒區、兩條報告線和兩個報告點。

廈門海事局表示，深水航路主要提供給符合要求的大型船舶使用。每天進出廈門港的船舶中，大型船舶的數量占四成左右。實施定線制的同時，鼓勵其他對吃水要求不高的船舶使用另外一條航道，即廈門港主航道。如此一來，整個廈門港通行效率提升，這條深水航路也將因行駛的船只減少，成為一條海上高速路。

全長9.56海里

這條深水航路的航道寬度450米，通航底標高-15.0米，全長9.56海里。定線制特別規定，5萬噸級及以上船舶或船舶吃水大于12.5米船舶，應使用深水航路進出港；其他船舶，在不影響上述只能在深水航路航行的船舶安全航行的情況下，可選擇使用深水航路，但要服從廈門VTS中心交通組織。

將減少海上事故

廈門海事局局長黃軍根介紹，實施廈門水域船舶定線制，將有效增進船舶匯聚區域和交通密集區域的航行安全。

據有關專家預測，此舉將可能使廈門水域海上交通事故率下降30%以上，提高船舶通航效率50%以上，極大提升船舶進出港效率和港口作業效益。

船舶定線制

船舶定線制是聯合國國際海事組織推薦船舶交通管理的一種重要形式，由海事主管機關用法規或推薦的形式指定船舶在海上某些區域航行時應遵循或采用的航線、航路或通航分道。船舶報告制是船舶定線制的配套制度。