【票源】

多數方向車票充足 去武夷山等較為緊張

今日廈門北站預計發送旅客2萬余人，合福高鐵首發的廈門北到上海虹橋的G1652次列車定員556人，廈門北站有396人上車。廈門火車站相關負責人介紹，因為合福高鐵在廈門剛剛開通營運，所以這時候大部分方向的車票都較為充足，只有像武夷山等熱門旅游目的地車票會較為緊張，有出行計劃的旅客應該及時購票。

【高鐵、飛機對比】

個人旅行

廈門-北京

高鐵　 11個多小時　　　 最低790.5元

飛機　 約3小時　　　　　　 700元-1500元

廈門-武夷山

高鐵　 約3個半小時　　 最低191元

飛機　 約一個半小時　　 300元-700元

廈門-合肥

高鐵　 6小時19分　　　　 最低428.5元

飛機　 約一個半小時　　 448元-860元

廈門-上海

高鐵　 約6個半小時　　 最低449元

飛機　 約1個半小時　　 300元-900元

短途出行乘高鐵優勢明顯，速度不慢，票價低；長途出行時，如果機票有優惠，乘坐飛機出行是個不錯的選擇，速度要比高鐵快很多，價格差別不大；如果是中途出行，可以根據自身的實際情況來選擇是乘坐高鐵還是飛機。

跟團旅游

“我們在設計線路時分成三個段:福建段、江西段、安徽段。其中，江西加安徽連線旅游團隊價格控制在1500元以內，武夷山一地游控制在1000元以內。一般來說，類似的線路，高鐵團會比飛機團價格便宜10%，與普通動車價格差不多。”一家旅行社的工作人員說。

在廈門從事高鐵團隊線路設計的陳先生說，飛機團的人數每次最多20人-30人，登候機時間需提前兩小時，航班還受天氣影響及航空管制等影響，票價不穩定。而高鐵旅游團人數相對無限量，且提前30分鐘抵達即可，不受天氣影響，票價穩定。