海西晨報訊 行駛的車追尾撞上靜止的車，后車駕駛員死亡。這樣的車禍新聞里報過，可是在廈做海鮮生意的阿群萬萬沒想過，這種聽起來荒謬的事會發生在自己身上。2014年10月一天的凌晨，這樣的事發生了，還奪走了他的性命。

那天凌晨，阿群跟往常一樣準備前往中埔市場進貨。在行經成功大道后埔段時，車禍發生。阿群年僅43歲，正當壯年，是家中的頂梁柱，年邁的父母和未成年的孩子都需要他。

一個月后，經交警部門責任認定，阿群無證駕駛無牌摩托車，負主要責任，被撞的土方車未開警示燈，負次要責任。因賠償金未能談妥，還未接受現實的親屬鬧到了土方車隊車場，圍堵了車場唯一的進出口。車隊車輛出不去、進不來，只好停工。

在親屬圍堵的第一天，禾山司法所調解員林毅輝就來到現場，過上了幾乎與親屬同吃同住的日子，放棄了休息日。一開始，親屬張口要求200萬元賠償金，而車隊表示僅能在保險賠償基礎上額外增加3萬元。雙方陷入僵局，不愿再進行協商，車隊甚至表示該打官司就打官司。林毅輝屢次提議到司法所坐下來協商，均被拒絕。于是，停車場成了他的“戰地”。

講完法律法規講案例，講完案例為死者親屬算賬，林毅輝在死者親屬和車隊負責人之間來回奔波。林毅輝回憶，那段時間，他上班就直奔車隊車場，顧不上吃飯是常有的事，而天亮回家更是家常便飯。“親屬那么多，就擔心一沒有中間人幫忙溝通，很容易發生群體事件。”那段時間，家對林毅輝而言，倒成了旅館，只偶爾小住幾個小時。

終于，家屬、車隊都被打動了。車禍發生后一個月，雙方當事人第一次來到司法所，平心靜氣談賠償事宜。最終，在林毅輝的調解下，家屬將賠償金額降至60萬元，車隊負責人同意在保險賠償金外額外進行賠償，總計60萬元。