東南網7月9日訊（海峽導報記者 劉承烺）昨天上午，中山醫院門口。

9：40許，一名傷者被堵40分鐘；

9：50許，一部救護車被堵5分鐘……

中山醫院左側，湖濱中路與湖濱南路交叉路口旁，嘉禾園地下停車場只開放了一個閘口，公交車、私家車、出租車匯成一股車流，導致湖濱中路及右轉湖濱南路的輔道大堵車，不少急著看病的患者被堵在路上，連救護車都要見縫插針才能開到醫院門口。

這樣的堵車，每天都在上演。

停車場閘口限時封堵

●時間：每天早上8：30到中午12：00

●湖濱南路閘口：路邊入口臨時封閉，出口在任何時間段都不開放；車輛必須從中山醫院急診門口走內部通道，然后進閘口入口

●湖濱中路閘口：路邊入口臨時封閉，出口正常開放

●湖光路閘口：路邊出入口正常開放

堵車線路

從湖濱中路往湖濱南路路口—右拐進入湖濱南路—經過中山醫院門診門口輔道—再到中山醫院急診門口輔道—右拐調頭進入醫院內部通道—經過急診門口和門診門口—進入湖濱南路閘口入口

傷者被堵 兩公里開了40分鐘

昨天上午9：00，張先生的右手中指受傷，血流不止，必須馬上縫針。他朋友開著車，從湖濱北路拐到湖濱中路，準備送他去中山醫院。

剛行駛至湖濱中路，他們發現車流量加大，車子一路緩行。行駛至白鷺洲公園門口，車速再次下降，停停走走，長長的車隊一眼望不到頭。手指傳來鉆心的疼痛，張先生滿頭大汗。

9：40許，車子好不容易挪到可以右轉進入醫院的輔道，但道路更加擁堵。“我們真想把車丟在路上自己往醫院跑。”他們耐著性子繼續往前開，到達湖濱中路的嘉禾園地下停車場閘口時，他們已在這條路上行駛了20分鐘。

堵車的噩夢并未結束。

他們被告知，湖濱中路閘口只出不進。“不讓進，那前面路口就應該設置告示牌，為什么要讓我們開到門口了才說不能進，白白浪費時間。”張先生搖搖頭，一臉無奈。

再次上路，擠進擁堵的車流中。右轉行駛至湖濱南路天橋路口，這里也有個停車場閘口，但保安告訴他們，現在是高峰期，不讓進；或者等協警來，才能撤路障，讓車輛進入，現在必須從急診大樓門口繞過來，才能從湖濱南閘口進地下車庫。

好不容易開進車庫停好車，張先生看了看表，從行駛到湖濱中路開始，他們被堵了整整40分鐘，而從濱北路口至中山醫院，只有短短兩公里。

救護車被堵 車流內見縫插針

上午10：00左右，一部120救護車鳴笛從白鷺洲方向開過來。

由于只有兩車道的湖濱中路嚴重擁堵，救護車行駛速度非常慢，一些私家車主動靠邊，救護車才能見縫插針，好不容易來到中山醫院急診大樓門口。

此時，急診大樓門前亂成一鍋粥，出租車、私家車全部堵在門口。救護車從邊上專用道路勉強開到門口，醫生迅速將病人送進醫院。“原本1分鐘的車程，救護車開了至少5分鐘，這還是有人讓道的前提下。對于我們來說，能為病人爭取一秒是一秒，堵車的確會影響我們及時將病人送醫就診。”一名救護車司機說道。

此時，湖濱中路往湖濱南路方向的兩條主干道已經停滿了車，右轉后，湖濱中路約100米長的輔道也全是私家車，幾乎動彈不得。

現場執勤協警說，以前他們在中山醫院旁邊的十字路口站完早高峰后，可以回去休息一下，但從去年年底開始，他們疏導完早高峰，還要繼續加班，在湖濱中路和湖濱南路執勤。

“關鍵是不管我們怎么疏導，車輛就是沒地方去，只能堵在路上。”協警也很無奈。

?

從湖濱中路右拐進入湖濱南路輔道，車輛堵成了一鍋粥

中山醫院急診、門診前面的內部通道，車輛行進緩慢

探因

限時封堵閘口或是擁堵主因

這里為什么這么堵？

據了解，中山醫院的門診量每天近兩萬人，但嘉禾園地下停車場只有578個停車位，很多車輛只能在路口排隊等候，本就擁堵的情況從去年年底變得更為嚴重。

嘉禾園地下停車場共有三個出入口，分別在湖濱南路、湖濱中路、湖光路。從去年年底，湖濱中路入口、湖濱南路靠輔道一側入口被限時封堵，早上8：30到中午12：00限制車輛進入，車輛須走湖濱南路輔道，行駛至急診大樓門口，再繞行醫院內部路線，才能進入停車場。

同時，由于湖濱中路不能左拐至湖光路，因此湖光路閘口只有少量車輛進出。停車場管理系統數據顯示，昨日早上9點至10點，只有十幾部車輛進入。

從蓮坂方向和湖濱中路方向過來的車流量很大，而且，湖濱南路中山醫院門口的輔道上私家車、出租車、公交車各種車輛交集，其中，僅公交車就有17條線路在中山醫院站點停靠。此外，該輔道只有一個車道，車輛通行數量有限。

為了防止私家車隨意路邊停車，去年，輔道右側設立一排固定樁，使輔道變得更窄。公交車到站上下客時，后面車輛也要跟著停車等候，加劇了該路段的擁堵。

中山醫院保障部余主任告訴導報記者，嘉禾路閘口限時封堵，是無奈之舉：之前，很多過路車為方便調頭，進出嘉禾園停車場；他們專門做過統計，每天有兩三千輛，這樣導致停車場里堵成一團。

然后，即便閘口限時封堵，交通還是堵塞如此嚴重，如何解決成了有關部門頭疼的問題。

?