俱樂部回應:已支付醫療費 賠償問題需協商

7月10日下午，記者來到廈門跑跑卡丁車俱樂部。俱樂部相關負責人陳先生說，游客小楊在彎道出事前，沒有采取轉向、剎車的措施，也沒和周邊其他車輛發生碰撞。他之所以感覺到卡丁車的方向盤重，是因為卡丁車沒有助力轉向。事發后，現場主管問他“是本地人還是外地人”，并沒有歧視的意思，是因為俱樂部有給游客投保險，走保險程序需要先了解他的身份，但對方可能對這句話產生了誤會。俱樂部并沒有不管游客，陳先生說，他本人到醫院看望了傷者，并付了檢查費和醫藥費。至于賠償問題，他表示需要協商。

俱樂部前臺工作人員說，車手在他們俱樂部玩卡丁車不需要駕照，也沒有年齡限制，只要身高在1.2米以上，坐在車上雙腳能夠得著油門和剎車即可玩。國產四沖程卡丁車，最高速度可達70-80公里/小時。不過，關于這個問題，陳先生的說法不同。他說，最高速度只有50公里/小時左右。“任何有速度的東西，都有一定的危險性。”陳先生說，卡丁車也一樣，因此車手需要戴頭盔、系安全帶，發車前，工作人員也會進行安全提示。

部門說法:已要求俱樂部加強安全管理

事發后，安監局、質監局等部門工作人員都到現場調查。思明區安監局相關負責人說，他們已要求俱樂部加強安全方面的管理，同時委托質監部門對俱樂部的設備進行專業檢查。

市質監局工作人員則表示，他們負責對車子質量進行檢測管理，查看相關許可證，經檢查，涉事的卡丁車沒有質量問題。

開辦卡丁車俱樂部，是否需要相關證件或經過行政許可？陳先生說，他們有工商營業執照，也通過了環評，該有的證件都有，“以前屬于特種行業，需要審批，現在不用了。”

市質監局相關負責人昨日證實，卡丁車不屬于特種設備，確實不需要質監部門審批。

【小資料】

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，1940年左右始于東歐，逐漸在全世界流行。它的結構極其簡單，一個車架，一臺兩沖程發動機，四個獨立車輪便構成全部。

【鏈接】

卡丁車危險性大

曾發生多起事故

卡丁車好玩，刺激，但其危險性也不容忽視。記者曾進行駕駛體驗。作為一個有駕駛證的成年人，記者在駕駛卡丁車時，還是出現了險情:兩次失控沖出跑道。在網上隨手一搜，就能搜出不少發生在外地的卡丁車事故。

●今年2月，成都一名18歲女孩在一家卡丁車俱樂部內玩卡丁車時，撞上賽道邊的路肩石，導致下體受傷。

●今年2月，銀川一男子玩卡丁車被撞成重傷。

●今年3月，郴州一男子玩卡丁車，被另一輛卡丁車撞擊，導致九級傷殘。