東南網7月15日訊(海峽導報記者 崔曉旭?孫春燕/文?吳曉平/圖?葉允平/制圖?實習生?韓欣樂?費天佑 )“世界上最遙遠的距離是,你就在我不遠處,我卻要坐公交車繞半個地球才能找到你。”
近日,家住何厝村的網友“J木木M”,在微博上吐槽,何厝一帶的居民要到湖里萬達廣場、五緣灣去,盡管距離并不遠,但苦于沒有直達的公交車,出行非常不便,常常要轉車繞上一大圈,費時費神。
在道盡自己搭公交出行困擾的同時,“J木木M”也不忘給廈門公交提建議,希望可以新增線路方便何厝一帶的居民。
一位網友的困擾 騎車10多分鐘,公交卻要半小時
“J木木M”每天從何厝去軟件園上班,“要么走路,要么騎車,不會堵車,很方便”;偶爾和朋友聚會,就去萬達,走路、騎車都行,橫穿軟件園,也很快。
可最近,連續(xù)的高溫天氣,讓他有點招架不住了。
上周的朋友聚會,“J木木M”決定坐公交車去萬達。
走到何厝路口公交站,站牌從上到下、正面背面看了個遍,也沒有找到去萬達的公交車。無奈,只好選擇轉車。“騎車只要10多分鐘,坐公交車卻要半個小時,等車就要等很久。”“J木木M”抱怨說,“從何厝到萬達距離并不遠,但沒有直達的公交線路,還要轉車,繞一大圈。”
最近,“J木木M”換新工作,去五緣灣面試。由于天氣太熱,他也選擇坐公交車去五緣灣。
同樣悲催的是,何厝路口站也沒有直達五緣灣的公交線路,“J木木M”也只能無奈換乘。“J木木M”說,住在何厝村里的人多數出行靠公交,他身邊就有很多朋友在五緣灣一帶的寫字樓上班,每天搭公交轉車,很不方便。
兩條線路的體驗 沒直達車需中轉,搭車時間長
何厝路口站,經過這里的公交線路有6條。但本周起,98路車因線路調整,減停何厝路口站,只剩下了5條。
要去萬達,5條線路中,都沒有直達的。
按照最近的轉車方案,記者需要到呂嶺路上的赤坡山站去轉車。而到赤坡山站,也只有一條127路公交車。站牌信息顯示,127路公交車始發(fā)何厝下堡,終點站在輪渡公交場站,全程30站,早晨6點前后發(fā)車,最晚一班到夜里11點。
初伏的上午,氣溫達到32℃,陽光有點刺眼。和十幾個等車的乘客一樣,不到三分鐘,導報記者早已汗流浹背。
10:20開始等,烤了10分鐘的“日光浴”后,盼來了127路公交車。
5站路,11分鐘,到達赤坡山站。在赤坡山站,有多達15條可供換乘的公交車路線。其中搭乘102路、656路,四站便可直接到達萬達西站。經過8分鐘的等車、9分鐘的車程,導報記者才最終到達萬達西站。
而從赤坡山站到五緣灣去,僅有一條102路公交車。導報記者在這一站等了10分鐘,坐了26分鐘的車,才抵達五緣灣運動館。
市民的建議 新增“觀音山-五緣灣”線
出行不便,“J木木M”想了很久,規(guī)劃出了一條公交線路,希望通過導報反饋給相關部門。
他建議,廈門公交可以新增一條“觀音山至五緣灣公交場站”路線。站點為:觀音山-何厝路口-頂何-(軟件園東門-明發(fā)園)-軟件園西門-萬達西-國貿金融中心-市音樂學校-五緣灣運動館。“公交線路這樣走,可以覆蓋到‘盲區(qū)’,讓很多觀音山、何厝一帶的居民享受到直達線路的便捷。”
部門回應
反饋情況實地調研
針對市民的反映,公交集團表示,將會把這一問題反饋給業(yè)務部門。同時,也歡迎廣大市民給廈門公交多提意見。
“增加線路要看周邊居民的實際需求,有的線路客流只集中在早晚高峰,白天則是空載。”公交集團相關負責人表示,增加一條公交線路,要看現場情況、調研周邊客流需求等。
據了解,目前廈門島內外共有300多條公交線路,公交運管部門正在對廈門公交線網優(yōu)化,降低公交的曲折率和公交線網重復率。 |