廈門晚報(bào)訊（文/圖 記者 謝雨真 見習(xí)記者 林依文 實(shí)習(xí)生 賴雪萍）何厝清潔樓被垃圾“圍城”的怪現(xiàn)象，記者追蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象背后有更深層次的原因，比如“黑環(huán)衛(wèi)工”拉私活、本島垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、大件垃圾無處可去等。

這些原因限制了垃圾清運(yùn)的效率，增加了垃圾在清潔樓的滯留時間，據(jù)環(huán)衛(wèi)部門透露，我市對此已有相關(guān)規(guī)劃，比如提升垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站“容量”等。

問題1

接“私活”收來超額垃圾怎么辦？ 清潔樓“吞”不下超額的垃圾量

包圍何厝清潔樓的垃圾中，有部分是“接私活”運(yùn)來的垃圾，這種情況會導(dǎo)致什么結(jié)果？

思明環(huán)衛(wèi)許副書記說，每個清潔樓都有核定的中轉(zhuǎn)量，是根據(jù)區(qū)域環(huán)衛(wèi)工人收集來的垃圾量來計(jì)算的，比如何厝清潔樓設(shè)計(jì)的每天中轉(zhuǎn)量約二三十噸。不同區(qū)域的環(huán)衛(wèi)工人，都有指定傾倒的清潔樓，“接私活”傾倒垃圾，就會產(chǎn)生“額外”的垃圾量，增加清潔樓的負(fù)擔(dān)。

許副書記告訴記者，目前發(fā)現(xiàn)存在“黑環(huán)衛(wèi)工”，他們并不屬于環(huán)衛(wèi)部門卻干著環(huán)衛(wèi)工人的事。小區(qū)、公司等產(chǎn)生的垃圾需要處理，要繳納垃圾處理費(fèi)，這些“黑環(huán)衛(wèi)工”就私下到各小區(qū)、公司“接單”，這部分垃圾量都是未經(jīng)申報(bào)的。

“黑環(huán)衛(wèi)工”很好辨認(rèn)，他們不穿制服，車輛沒有印環(huán)衛(wèi)部門的正規(guī)標(biāo)識，有的車輛是非法改裝的。

解決方案

每輛環(huán)衛(wèi)車都注明編號

上報(bào)垃圾量

昨天上午，思明環(huán)衛(wèi)聯(lián)合城管部門，查處了一起“黑環(huán)衛(wèi)工人”接私活現(xiàn)象。這名工人是之前被開除出思明環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍的。

許副書記表示，目前思明環(huán)衛(wèi)已經(jīng)向區(qū)市政園林局申請，與各街道、社區(qū)、物業(yè)協(xié)調(diào)，給每輛環(huán)衛(wèi)車都注明編號，每輛車上報(bào)垃圾產(chǎn)生量。同時要求各清潔樓的管理人員，不能讓“接私活”拉來的垃圾隨意傾倒。

問題2

垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站忙不過來怎么辦？ 清運(yùn)車倒一次垃圾得等上一兩個小時

何厝清潔樓每晚六點(diǎn)關(guān)門，關(guān)門后還會滯留一兩貨箱無法清運(yùn)出去的垃圾。如果增加清運(yùn)車輛趟數(shù)，能否解決呢？負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)何厝清潔樓垃圾的司機(jī)告訴記者，每天凌晨六點(diǎn)多開始，工人們就來回運(yùn)送垃圾，但是后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站等著倒垃圾的車輛太多了，有時下午五點(diǎn)多高峰期，倒一次垃圾就得等上一兩個小時。

思明環(huán)衛(wèi)處道路機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)的副隊(duì)長陳文峰說，后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站每天都在排長隊(duì)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車跑不起來，肯定會影響到垃圾在清潔樓停留的時間，這是連鎖反應(yīng)。前天下午5點(diǎn)多，記者隨陳文峰來到后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站時，有22輛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車在排隊(duì)，車隊(duì)延伸到了金山路，連金山路的交通都受到了影響。

后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站站長葉永樂說，這個中轉(zhuǎn)站于1998年底建成，島內(nèi)的垃圾統(tǒng)一收集到這里，壓縮處理后再運(yùn)往島外填埋。目前島內(nèi)垃圾的日產(chǎn)量約2500噸，其中近一半分別運(yùn)送到后坑垃圾分揀中心和后坑焚燒發(fā)電廠，剩余的約1500噸垃圾送到后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站處理，而這個中轉(zhuǎn)站當(dāng)初設(shè)計(jì)的日處理量為600噸。

“接近三倍的處理量，怎么處理得過來。”葉永樂說，隨著島內(nèi)人口增長垃圾量也急劇增加，每天后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站都超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，為了緩解壓力，湖里每天把兩三百噸垃圾送到海滄垃圾焚燒發(fā)電廠，最近因機(jī)組維修，暫時又拉回島內(nèi)處理。

葉永樂說，后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的工作臺可以同時容納七輛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車傾倒垃圾，垃圾填滿傾倒坑后進(jìn)行壓縮裝車需要二十多分鐘。

解決方案

兩三年內(nèi)

提升改造垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站

葉永樂透露，后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站將在原址的基礎(chǔ)上提升改造，目前正在進(jìn)行前期相關(guān)工作，未來兩三年內(nèi)建成投用后，每日的壓縮中轉(zhuǎn)量可提升到2000噸，垃圾清運(yùn)車傾倒垃圾的時間也將大大縮短。