東南網7月21日訊（海峽導報記者 錢玲玲 吳林增/文 常海軍/圖）從8月1日起，廈門目前已經投用的71個公共自行車站點將進行升級改造，屆時，這些站點的自行車租借將暫時受到影響。改造后，將實現所有站點的通借通還。

這是導報記者從廈門公共自行車管理公司了解到的。

要改造多久？預計持續半個月

連日來，導報持續關注廈門公共自行車站“空巢”現象。在導報推動下，35個站點下月將告別“空巢”，同時還有200多個站點也將在8月、9月陸續投用。

與此同時，目前已經投用的71個站點，將從8月1日起進行升級改造。市民要做好心理準備，因為在升級改造過程中，這些站點的自行車暫時無法進行租借。“改造主要是升級管理系統、站點設備及租賃卡，整個過程預計持續半個月，但是具體到站點，每改造完一個，就投用一個。”廈門公共自行車管理公司有關負責人說。

導報記者注意到，這71個站點主要分布在湖里高新技術園、前埔—軟件園二期片區、禾山街道，是島內首批投用的公共自行車，共有車輛1100輛。

為什么改造？納入統一技術平臺

已經建好的站點，為什么要改造？

“這71個站點的改造，主要是讓系統融入正在建設的兼容平臺，使之與島內其它站點的系統相匹配，實現所有站點的通借通還。”有關負責人說。

導報記者了解到，由于公共自行車一期、二期的系統由不同公司中標，一期中標公司未移交已發行的自行車后臺管理系統、租賃卡結構和密鑰體系，導致系統不兼容，這也是導致此前部分站點“空巢”的主要原因。

目前，自行車公司已委托技術科研單位對系統升級改造，建立一個對所有后續設備供應商可兼容對接、開放的技術平臺。技術兼容之后，今后，不會再出現類似的“空巢”現象。為此，一期的71個站點也需升級改造，納入這個平臺。