海西晨報(bào)訊（記者 雷妤）飛機(jī)還在高空中，乘客卻突發(fā)疾病，機(jī)組臨時(shí)決定備降航班。本月以來，廈航已經(jīng)發(fā)生兩起因突發(fā)疾病臨時(shí)備降事件。

20日14:47,MF8668航班緩緩從首都國際機(jī)場T2航站樓飛向高空。

飛機(jī)啟程30分鐘后，機(jī)艙內(nèi)發(fā)生一陣騷動(dòng)，一名高齡女性突然呼氣困難，神情痛苦。乘務(wù)人員立即讓老人吸氧緩解痛苦。

機(jī)組人員從患者女兒處得知，老人今年71歲，患有慢性腎衰竭。航班決定臨時(shí)備降鄭州。

生命大于一切，航班的備降并未遭到其他乘客反對。16:05，航班安全落地，艙門打開時(shí)，醫(yī)務(wù)人員已等候在外。當(dāng)時(shí)老人已處于半昏迷狀態(tài)，無法與他人進(jìn)行交流，醫(yī)務(wù)人員決定將老人轉(zhuǎn)至鄭州市港區(qū)第一人民醫(yī)院搶救治療。到達(dá)醫(yī)院時(shí)，老人已全身浮腫，監(jiān)測顯示體內(nèi)嚴(yán)重缺氧。經(jīng)過緊急搶救，16:50，老人終于轉(zhuǎn)危為安，情況逐漸好轉(zhuǎn)。

因乘客突發(fā)疾病，本月已發(fā)生兩起航班備降事件。7月8日，廈航MF870由雅加達(dá)飛往福州的航班上，一名患白血病的患者突然處于半昏迷狀態(tài)，當(dāng)時(shí)機(jī)上沒有醫(yī)生，機(jī)長與當(dāng)班簽派員溝通后，決定將航班備降馬來西亞沙巴機(jī)場。

然而，沙巴國際機(jī)場不是廈航《運(yùn)行規(guī)范》批復(fù)的定期運(yùn)行機(jī)場，沒有起飛分析手冊，沒有航班放行資料，也不認(rèn)識(shí)地面代理人，如何完成所有地面保障的服務(wù)程序，又是一個(gè)難題。

為確保航班順利起飛，廈航一方面通知相關(guān)席位收集機(jī)場、航路和氣象資料，另一方面通過運(yùn)行指揮部和吉隆坡營業(yè)部獲得沙巴機(jī)場地面代理的聯(lián)系方式，打通備降航班保障的各個(gè)環(huán)節(jié)。最終，患病乘客已經(jīng)脫險(xiǎn)，而經(jīng)過3個(gè)小時(shí)準(zhǔn)備后，航班也終于得以起飛。

哪些人群不宜乘機(jī)

民航局未強(qiáng)制規(guī)定

如今，飛機(jī)已經(jīng)成為常見的出行方式，然而并非所有人都適合高空旅行。對于哪些人群不能乘坐飛機(jī)，民航局并未進(jìn)行強(qiáng)制的規(guī)定。記者了解到，航空公司大多有額外規(guī)定，例如東航要求年紀(jì)超過80歲的老人提供健康證明，南航、國航、廈航等對乘客年齡則沒有限制，只要老人身體健康、可自由上下飛機(jī)，即可乘機(jī)。

“若乘客主動(dòng)咨詢乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)，我們會(huì)給予他們建議。”廈航工作人員表示，若乘客隱瞞自己的疾病，執(zhí)意乘機(jī)，除非外觀明顯，否則機(jī)組人員很難辨別。（記者雷妤）