東南網7月22日廈門訊（本網記者 鄒玒 通訊員 鄭素描/文 何東方/圖）昨日上午，起點為廈門市同安城區、終點為集杏海堤，全長17.7公里的同集路提升改造工程如期進行。改造完成之后，同安人觀念里的進島（從同安城區到梧村火車站）將不再是漫長的等待。

提升改造如約而至

上午10點左右，瓢潑大雨從天而降，同集路往同安城區方向，從同安工業集中區到同安西湖社區路段，車輛開始出現擁堵。在距離林瑤路與同集路交叉路口紅綠燈約10米左右的道路上，施工方已在進行圍擋施工。只見黃色的水碼沿著分道線整齊排列，鉤機吊著水泥墩順著水碼有序地放在道路上。同集路提升改造工程正式拉開序幕。

據了解，同集路改造主要對舊324國道、陽翟二路、林瑤路、通福路、福澤路、天馬路、集美大道、集源路等8處主要節點進行改造，工程總概算20.3億元，總工期18個月（2015年7月21日至2017年1月20日）。工程分兩個階段實施，不同階段將進行不同的道路圍擋和交通組織。第一階段為期16個月（2015年7月21日至2016年11月21日）。按計劃，林瑤路、通福路、福澤路、天馬路、集美大道、集源路等6個節點從本月起開始圍擋施工；舊324國道、陽翟二路2個節點將從12月起開始進行圍擋施工。

據悉，同集路改造，將通過新建高架橋、下穿通道及定向匝道等措施達到“提速”目的。分別是，舊324國道下穿同集路，同集路下穿陽翟二路，同集路上跨林瑤路，同集路左轉下穿進入通福路、通富路左轉上跨進入同集路，同集路左轉上跨進入福澤路，同集路下穿天馬路，同集路上跨集美大道，同集路下穿集源路。

改造后進島將更快捷

記者從市民陳先生口中獲悉，在不堵車的情況下，從同安城區到梧村汽車站，坐公交車要一個半小時，自己開車也要一個小時；現在島內地鐵施工，坐公交車有時候都需要2個小時的時間了。

同集路建于1996年，是銜接島內、集美和同安的重要交通樞紐。近年來，隨著經濟地快速發展，同集路車流量日益增大，雖幾經改造，卻仍是常年處于滿負荷通行的狀態。

廈門市人大代表陳水永告訴記者，“同集路交通擁堵，是名符其實的‘同擠路’。同安人民進島，耗時長，近在咫尺的廈門島，卻讓人覺得是漫漫長路。這不僅是空間上的距離感，更是心理上的距離感。今天，同集路改造開工了，很多市民朋友都很高興。作為人民代表，我也感到很欣慰。多年來的提案終于要開始實施了，這對同安今后的經濟發展將會有一個很大的促進和推動?！?/p>

據了解，同集路改造完成后，將新增5個下穿通道和4座跨線橋，全程無紅綠燈，將成為同安進島的一條快速通道。8個與同集路相連接的路口可通過下穿或跨線橋方式進入同集路，市民進島時間可至少縮短一半以上。

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改造期間 市民出行指南

同集路圍擋施工期間，市民交通出行會受到較大的影響。據交警部門介紹，施工期間，道路原則上保證至少雙向4車道通行；公交站點也不會有太大幅度的調整；6個路口和3大路段，不同路段、不同時間節點，都有相應的交通限制措施，請市民朋友按現場道路交通指引標志出行，服從交通民警和現場管理人員的指揮疏導。

外圍的替代道路引導分流：同安東北部片區（同集路以東，舊324國道以北）往島內引導路徑，舊324國道-翔安大道-翔安隧道-島內；同安東南部片區（同集路以東，舊324國道以南）往集美或島內引導路徑，濱海西大道-集美大橋-島內；同安西部片區（同集路以西）往集美或島內引導路徑，白云大道-海翔大道-天馬路-杏林灣路-高速連接線-廈門大橋-島內。

多個路口禁左，部分右進右出：陽翟二路與同集路交叉口，該交叉口西進口道（霞輝路）和東進口道（陽翟二路）設置為右進右出，行人、非機動車根據交叉口信號正常通行；林瑤路與同集路交叉口，該交叉口北進口道（同集路）禁左，車輛提前繞行至雙富南路，交叉口南進口道（同集路）禁左，車輛提前繞行至梧侶路，禁左時間約3個月；通福路與同集路交叉口，前7個月，通福路封閉圍擋施工，由西福路替代通行，同集路和西福路交叉口恢復信號控制，其中，同集路左轉至西福路車輛需提前繞行至圳南五路、圳南三路通行，后7個月，通福路設置為右進右出，其他轉向方式還是維持上一階段；海鳳路與同集路交叉口，該交叉口北進口道（同集路）禁左，車輛提前繞行至僑英路，交叉口南進口道（同集路）禁左，車輛直行通過交叉口后右轉至鳳林三路，禁左時間約2個月。

早晚高峰期，重中型貨車禁行：同集路第一階段施工開始時，同集路（天馬路—集杏海堤段）將結合集美大橋、廈門大橋、集杏海堤以及集灌路的限貨措施進行限貨，即每日上午7時至9時、傍晚5時至7時，禁止重中型載貨汽車通行；重中型貨車推薦繞行路線，同安往島內方向的，繞行白云大道-海翔大道-杏錦路-杏林大橋進島，集美往杏林方向的，繞行集美大道-杏林灣路-杏林北路（杏錦路）-杏林。