廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮 實習生 陳燕婷）昨天下午，全市最短的公交線路——J1路在火車站片區(qū)開通。一條線，兩輛車，三個站，全程不到3公里，實現(xiàn)火車站南到達廳與南廣場公交站、梧村車站的無縫接駁。

印象

這么小的公交車，感覺有點“萌萌噠”

昨天下午臨近四點，兩輛面包車開到火車站南到達廳。前方擋風玻璃處放置了一張線路牌“J1路，火車站南到達廳—梧村車站—火車站南到達廳”，右側(cè)車身不僅貼著一張線路牌，還貼有文明排隊的提示語。

“這兩部面包車經(jīng)過改造，可以坐14人，還能放些行李。”公交集團思明公交公司業(yè)務科傅科長說。拉開車門，副駕駛位上有個投票箱，投票箱上安裝著一臺e通卡刷卡機。

“我還以為是普通的公交車呢，沒想到是這么小的，看起來挺萌挺可愛。”一名媒體同行興奮地說，“見慣了大公交車，突然看到這樣的‘小小巴’感覺很有趣。”

體驗

不堵車跑完全程，約需14分鐘

J1線從火車站南到達廳出發(fā)，經(jīng)站南路、東坪山路、廈禾路、站西一路再回到南到達廳，在火車站片區(qū)繞了一個圈，經(jīng)停南到達廳、南廣場公交站和梧村車站。全程不到3公里，車費一元，刷e通卡只要0.8元。

J1線首班車迎來的第一撥客人是一對來廈旅游的母子和出差廈門的王先生，其他則是慕名來體驗的市民。“沒想到我們是這條線的第一批乘客，真是太幸運了。”趙女士說，如果沒有人引導，還不知道有這班車呢。“高峰期的士都攔不到，有這趟車方便多了。”趙女士說，她是從福州來的，上次到廈門火車站時一直走到外面才攔到出租車，這次到站就有車坐，對廈門的印象更好了。

“我來之前查過了，如果走到公交車站至少有800米。”王先生說，第一次坐這么短的線路，感覺很特別。記者體驗了首趟車，車內(nèi)有空調(diào)，很涼快，沿線不堵，只要約14分鐘就跑完全程。

營運

時間為16:00—19:00

21:00至末班動車結(jié)束

昨天下午J1線正式開通，市交通運輸局副局長龔建陽到現(xiàn)場調(diào)研，與市運管處、公交集團相關(guān)負責人一起體驗J1線，并部署完善線路指示信息、與動車運營信息對接等工作。

公交集團表示，J1線路營運時間為16:00—19:00，21:00—末班動車結(jié)束，可以實現(xiàn)到達廳與地面公交站無縫對接。思明公交公司專門抽調(diào)了兩名駕駛員開這條線路，另有一名機動駕駛員作為替補。

龔建陽說，高峰期尤其是的士交接班時，在火車站周邊打的難，開通J1接駁線路是嘗試也是過渡性措施，可以把到達廳的乘客送到地面公交車站。公交車站線路多，打的也比在到達廳更方便。他希望通過宣傳，引導更多旅客乘坐這趟車。

花絮

10歲“小巴迷”

專門來體驗

昨天來體驗這條最短公交線路的市民中，有一名10歲的“小巴迷”。他背著小挎包，拿著相機，體驗了兩次，現(xiàn)場不少記者以為是“小同行”，一問才知道他迷的是小巴。

這名“小巴迷”名叫曾涵揚，別看他只有10歲，已經(jīng)坐遍廈門300多條公交線路。他自稱是“會講話的掌上公交”，只要說出出發(fā)地和目的地，他張口就能告訴你坐哪路車。

曾涵揚說，他已不記得什么時候開始坐公交車的，但是一直很喜歡公交車，以后還想當公交司機呢。