重拳整治 1.開通巴士直達嵩嶼 目前,輪渡碼頭和郵輪碼頭常有“黃牛”聚集攬客,收到費用后再將游客帶到第一碼頭坐船或包車前往嵩嶼碼頭,讓游客買票坐船。原因是嵩嶼碼頭船票較為寬裕和外地游客不熟悉線路。 為破解該伎倆,港務集團決定租用公交系統的公交,開通“郵輪中心———海滄嵩嶼碼頭”專線巴士;或是根據市場要求,協調公交公司開通常態化的“郵輪中心———嵩嶼碼頭”專線公交車,讓游客可在郵輪中心搭乘專線巴士或公交前往嵩嶼碼頭。這樣既方便了游客,也使“黃牛”賴以生存的“轉運嵩嶼”失去了吸引力。 此外,輪渡公司加大了宣傳力度,不僅有靜態的提醒牌,還將設置廣播以及電視大屏幕來提醒游客防范非法攬客行為。據悉,這些舉措輪渡公司已著手在做。 2.一下飛機就可自助購票 輪渡公司將逐步在機場、火車站等廈門各大旅游集散中心部署自助售票機,讓游客一下飛機或者火車就可自助購票。此外,及時讓游客了解航班票務情況,減少現場購票的游客數量。 輪渡公司還將全面改版官網,在官網、官方微博、官方微信都設立清晰的乘船指南、碼頭交通指南、余票查詢、常見問題解答等欄目。線上、線下做好游客宣傳、提示和引導工作。 3.將提高網上售票比例 目前,鼓浪嶼船票售票比例約為網上70%(至少提前一天預訂,官網、微信都可購買)、現場30%(當天釋放,微信可購買)。 未提前買票的游客往往直接到現場排隊買票,在總票源有限、高峰時段票源尤為緊張的情況下,只能買到等候時間較長的航班,有時甚至買不到票。這些人群極易受到“黃牛”蠱惑,這也是“黃牛”大量聚集在輪渡碼頭和郵輪中心的重要因素之一。 接下來,輪渡公司將逐步提高網上預售票的比例(含可預見的加航票),減少到現場排隊買票的游客數量,壓縮“黃牛”在碼頭的生存空間。 |
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