廈門物流大通道直聯歐亞

廈門將始發國內首列由自貿試驗區開往中歐、中亞的鐵路貨運班列

廈門日報訊（記者 黃璜）市委十一屆十次全會提出通過三年左右的努力，躋身國際一流營商環境城市行列的戰略目標，按照分管市領導指示要求，市交通運輸局、市物流辦積極行動，經過緊張籌備，8月15日，國內第一列從自貿試驗區所在地直通中歐、中亞國家的鐵路貨運班列將從廈門始發。記者昨日從市交通運輸局、市物流辦牽頭召開的“中歐（廈蓉歐）、中亞國際貨運班列推介會”上獲悉，中歐班列將由海滄鐵路公司場站始發，經成都至波蘭羅茲，全程運行時間15日以內；中亞班列則由廈門直達中亞，全程運行時間5日。這兩個每周一列的班列開通之后，廈門貨物運抵歐洲、中亞國家的時間，相較傳統鐵路運輸將縮短一半，運輸成本降低40%左右；相較傳統海運模式，時間也將縮短一半。這也意味著廈門成為“一帶一路”重要節點，投資環境、物流與港口中轉服務將有質的飛躍。

為貫徹落實“一帶一路”和自貿試驗區兩大戰略，廈門一直著力打造一條向西連接歐亞大陸的物流大通道，積極拓展區域合作空間，以增強區域競爭力。2014年11月21日廈門舉辦的海峽物流節開幕式上，廈門開通中歐、中亞班列的籌備工作正式啟動。在廣泛調研的基礎上，交通部門會同相關部門與哈薩克斯坦鐵路公司、成都市政府、江西省政府口岸辦就班列開通的業務合作、資源共享進行了協商，取得了南昌鐵路局、中鐵集裝箱南昌公司的支持。海投集團等企業也結合自貿試驗區政策和廈門的產業優勢，著手組織貨源，在歐洲進行商品采購并布局臨港商品交易平臺。今年6月，廈門、成都、新疆三地海關、檢驗檢疫部門簽訂了合作備忘錄，為國際班列開通后貨物的快速通關提供保障。市、區相關部門正在抓緊研究，計劃出臺相應扶持政策，力促這一戰略舉措的有效實施。

此次開通的是國內唯一由自貿試驗區開出的中歐、中亞班列，實現了自貿試驗區與“一帶一路”兩大戰略建設的“無縫對接”。作為這兩條班列的始發站，集合港口優勢，廈門將成為串聯絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要節點，有利于廈門以自貿試驗區建設為突破口，打造自由便利、高效安全的開放環境，促進跨境物流轉型升級，加深與沿線國家、地區的投資合作。班列開通引發了貨運物流企業的濃厚興趣，昨日的推介會上已有7家貨主和物流企業與班列運營平臺企業海投集團簽約。

市交通運輸局相關負責人介紹，交通部門將以班列開通為契機，繼續做好服務，研究市場拓展計劃并出臺產業扶持政策，推動海鐵、公鐵等聯運發展，構建以廈門為中心，聯通歐亞大陸與臺灣及東南亞地區的國際物流通道，打造現代物流千億產業。