葉福偉（市人大代表、坤馳聯(lián)合出租汽車有限公司黨總支書記）

?? 提高駕駛員交通安全意識

?? 駕駛員交通安全意識培訓(xùn)的重要性，可以用“嚴是愛、寬是害”來形容，尤其是出租車服務(wù)行業(yè)更加重要。而隨意攬客的黑車，遇人就違停，嚴重影響了交通秩序。在江頭蔬菜批發(fā)市場門口，每天早上7時30分以前，整條路上車輛隨意停放裝貨，造成擁堵。建議早晚高峰期，“四橋一隧”禁止大貨車駛?cè)搿１粯淠緭踝〉慕煌酥疽皶r處理。此外，對交通志愿者要進行日常培訓(xùn)掌握基本知識。

陳炳炎（市交警支隊原支隊長）

依法依規(guī)開展交通管理

停車管理是城市管理的重要組成部分，停車管理問題的存在是諸多因素造成的，首先是管理主力軍管理不力，其他部門沒有通力協(xié)作，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動的指揮系統(tǒng)。近幾年來，我市的交通狀況主要表現(xiàn)在缺乏運用交通政策引導(dǎo)調(diào)整城市交通結(jié)構(gòu)，缺乏運用法律法規(guī)調(diào)整交通流的分布和交通量的均分，缺少運用經(jīng)濟杠桿手段調(diào)節(jié)、抑制交通無序的無限增量。究其原因，存在“三低五高四多四少”的問題，即“交通違法成本低、機動車使用成本低、公共換乘水平低”，“城市人口高度集中、機動車高速增長、機動車輛高強度使用、交通管理隊伍年齡偏高和土地高強度開發(fā)交通需求不斷增加”，“掏錢投資建設(shè)工作做得多，而軟件工作做得少；增加擴大供給做得多，交通需求管理做得少；滿足現(xiàn)狀自我感覺良好多，憂患意識少；說得多而實際行動上做得少”。

建議盡快建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮的高效交通管理的運行機制；善于運用科技手段、科學(xué)的管理辦法、精細化的管理態(tài)度加強城市靜動態(tài)交通的管理；實實在在依法依規(guī)開展嚴格交通秩序的管理行動，實實在在做好加減法，且減法要大于加法，采用經(jīng)濟杠桿手段等措施抑制調(diào)控交通需求。

張升（市城市規(guī)劃設(shè)計院副總工程師）

停車收費處罰要分類

島內(nèi)很多區(qū)域人口密度大，要提高支路的運用，可采取單行、繞行等辦法，做到盡量均衡化。要提高信號燈控制，實現(xiàn)交通智能化。停車的處罰、收費要分類。例如，人行道的處罰力度要加大，主干道的處罰力度要比次干道大；人流越密集的地方收費要越高。