新能源汽車是指使用除汽油、柴油之外所有其他能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。 >公共汽電車目前新能源汽車被應用于部分城市的公共交通領域,業內稱之為公共汽電車。 文/通訊員劉德英本報記者應潔圖/通訊員林志杰隨著新能源汽車越來越普及,其安全問題也越來越突顯——純電動客車、混合動力客車自燃現象屢見報端,連電汽車“大佬”特斯拉亦不能幸免。 12項標準制定計劃將提交交通運輸部此次會議“來頭”不小,由交通部全國城市客運標準化技術委員會、中國道協城市客運分會、中國道協城'> 日本少妇被黑人xxxxx,日出水了特别黄的视频 ,综合 欧美 亚洲日本

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集美企業參與制定公共汽電車安全標準 有望成國家標準

2015-08-10 11:28:23劉德英?來源: 廈門網  責任編輯: 文潔   我來說兩句
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這家集美企業有多牛?

它研發出首款汽車鋰電池自動滅火裝置,并得到公安部認證和國家有關部委認可

在新能源業界,鋰離子電池著火一直是較難解決的課題。中汽客汽車零部件(廈門)有限公司從2011年起,聯合公安部消防研究所、國內多家高校科研院所進行技術攻關,終于在今年成功研究出使用于新能源汽車的鋰電池專用自動滅火裝置產品,設備集汽車鋰電池火災早期探測、報警、自動滅火、設備故障自我檢測等功能為一體,有效解決了新能源汽車鋰電池安全隱患,為國內首創。

據介紹,這款產品在今年3月份一上市,就得到公安部的認證和國家有關部委的認可,在行業內進行推廣,成為新能源汽車的“標配”產品。

【背景】

集美出臺政策

鼓勵企業掌握標準“話語權”

“三流企業做產品、二流企業做品牌、一流企業做標準。” 對企業而言,通過標準化戰略,不僅將提升企業自身技術水平,也有利于通過標準化戰略使企業迅速占領“技術制高點”,贏得市場先機。

參與行業、國家甚至國際標準制定,對集美企業來說并非“第一次”。比如,國內樓寓對講行業的龍頭企業——立林科技是樓寓對講“國際標準”的主要起草單位;國內羽毛球拍生產龍頭企業——廈門偉士作為國家標準起草小組成員,參與編制《網球拍及部件的物理參數和試驗方法》、《羽毛球拍及部件的物理參數和試驗方法》國家標準。

為鼓勵企業實施品牌戰略、參與標準制定,早在2012年12月,集美區就發布實施了《企業標準化及品牌發展戰略獎勵辦法》。去年,這份獎勵辦法再次修改,升級成為“全省力度最大”的鼓勵政策,對參與行業標準、國家標準及國際標準起草的單位,給予20萬元到100萬元的一次性資助等。集美區也表示,將繼續實施《企業標準化及品牌發展戰略獎勵辦法》,力爭用3年時間新增10個國家級以上標準化項目,推進企業加強技術、產品創新,加快產業轉型升級。

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