進一步與國際接軌

7×24小時通關(guān)運營可以吸引各航空公司有效利用夜間時刻資源，來廈開通國際航線及加密國際航班，進一步推動廈門作為東南地區(qū)重要航空樞紐港的建設(shè)

凌晨航班將成常態(tài)

實行24小時通關(guān)后，凌晨航班將成為常態(tài)，國際航線有望增加，旅游包機也將成為一種趨勢

廈門日報訊（記者 李曉平 實習生 陳錦昀）昨日，市政府召開新聞發(fā)布會通報稱，本月26日，廈門高崎國際機場口岸將正式全面實行7×24小時通關(guān)運營，凌晨出入境國際航班將成為常態(tài)。至此，繼北京、上海、廣州等機場之后，廈門機場口岸將成為全國第五個實行全天候通關(guān)的機場口岸，通關(guān)環(huán)境達到國內(nèi)一流水平，將大大提高廈門機場的市場競爭力。

發(fā)布會指出，擁有國際航線的數(shù)量及航班的密度是衡量一個城市國際化水平和營商環(huán)境的重要指標，只有實施7×24小時通關(guān)運營，才能更好地與國際接軌，吸引各航空公司有效利用夜間時刻資源，來廈開通國際航線及加密國際航班，進一步推動廈門作為東南地區(qū)重要航空樞紐港的建設(shè)，為來廈客商往來提供更大便利，提升廈門的對外開放水平，擴大城市的國際影響力，助推廈門打造國際一流的營商環(huán)境。

24小時通關(guān)運行前，除了飛機晚點，從高崎國際機場起飛的航班一般都是在晚上12點之前，其中廈門飛往阿姆斯特丹、廈門飛往馬尼拉的這兩個航班較晚。那么，實行24小時通過后，凌晨航班將成為常態(tài)。接下來，國際航線有望增加，旅游包機也將成為一種趨勢。

據(jù)了解，廈門高崎國際機場口岸24小時通關(guān)已經(jīng)于7月26日試運營。目前，人員增配、后勤保障等各項準備工作已基本完成，廈門高崎國際機場基本具備正式實施7×24小時通關(guān)運營的條件。下一步，各口岸查驗部門將結(jié)合通關(guān)一體化和“單一窗口”的推進，根據(jù)未來國際航班將不斷增密的趨勢，創(chuàng)新查驗?zāi)Ｊ剑涌焱P(guān)效率。

【數(shù)字】

近年來，廈門高崎國際機場年均保障近18萬飛行架次，日均起降近500架次。截至2015年6月，廈門高崎國際機場共開通國際航線28條，每周國際航班起降500余架次；年出入境旅客吞吐量245萬人次，出入境貨郵吞吐量近9萬噸。

廈門高崎國際機場已成為國際上單跑道運行最繁忙、起降航班密度最高的機場之一，白天航班時刻資源已臻飽和，高峰期為每小時32架次。