■巡邏時段和BRT運營同步，警車配備兩民警兩協警

■遵守橋面上限速標準，特殊情況下才能鳴警笛超車

警車配備兩民警兩協警。

警車后備箱里存放警用裝備。

廈門晚報訊（文/記者 朱俊博 通訊員 陳顯帆 圖/陳立新）從今日起，BRT橋面上將出現巡邏警車的身影。上午10點，市公安局公共交通分局巡特警反恐大隊警車正式在BRT線路上開展武裝巡邏任務，以提升BRT橋面上的警情處警速度。

橋面上行駛不超速，特殊情況下才鳴警笛超車

“要想把警車開上去，實際上要考慮很多方面?！毖蔡鼐纯执箨犡撠熑撕品逭f，首先是BRT橋面上有60公里/小時的限速標準，行駛速度過快就會有不安全的因素，但警方調研后發現，“60公里/小時的行駛速度也可快速到達警情點”。

其次是BRT橋面上不允許超車，警方為此也和運營公司協商過此事。胡云峰說，目前警車巡邏時還是會遵守這一“鐵規”，“首要是保障BRT營運的安全，確保安全才是我們上橋面巡邏的目的?！敝挥性谥卮缶榛蛱厥馇闆r、需要超車時，警車才會鳴警笛示意前方車輛，在確保安全的前提下超車。

記者了解到，因目前尚處試行階段，參與巡邏的警車只有一輛，巡邏時段和BRT運營時段同步，警車配備兩民警兩協警，并配備盾牌、警棍、救生工具、破窗工具、必備的檢查工具和阻車釘等設備。其中兩名民警配備有沖鋒槍和92式手槍，協警配備警棍。

原則只接受重大突發警情，處警時“人下車走”

記者注意到，在島外部分路段，BRT車輛則會進入到地面行駛，如果巡邏警車再從島內橋面上趕來，速度上會比轄區派出所的出警速度慢。對此胡云峰解釋說，在地面的BRT路段，仍會由附近轄區派出所先處置，但公共交通分局的警力如何趕來，還將視具體情況而定。

胡云峰說，巡邏警車接受110指揮中心派遣的警情，原則上是重大突發和影響到BRT車輛正常運行的警情。當接到警情時，巡邏警車到達現場后采取“人下車走”的方式，即把警力留在現場，警車繼續往前開，“這樣的話，既能提高警方快速到場處置的效率，又不會影響到BRT車輛的正常運行。”

【背景】

民警乘坐BRT出警 攜帶裝備不易且速度受限

據公共交通分局的民警介紹，在此之前，BRT線路上發生的警情，110指揮中心都會通知公共交通分局警方和警情所在地面路段的轄區派出所同時出警。但在實際操作中，公共交通警方覺得出警速度達不到預期。

“我們出警有兩種方法，一是開車走地面，到達警情所在的位置后再上橋面處置。二是民警從站點上車，乘坐BRT趕到警情所在位置處警。”胡云峰說，前者受限于地面交通的路況，后者則不易攜帶處突裝置，而且也受限于BRT車輛的行駛速度。

雖然公共交通分局在第一碼頭和東方山莊兩處站點設置了警務室，分別負責BRT橋面上下半區的警情，但在實踐中警方還是發現處置的速度不夠高，而且市民也希望要提高橋面上的見警率。

經過研究決定后，公共交通警方決定出動警車，在BRT上開展武裝巡邏任務，覆蓋BRT的所有線路。