東南網8月19日訊（海峽導報記者 孫春燕 林芹）國內油價如期迎來“五連跌”,　國家發改委昨日發出通知，決定自今日零時起汽、柴油價格每噸分別降低210元和205元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.16元和0.18元。廈門油價也將同步下調。

廈門93號汽油降至5.79元

導報記者昨從省物價局獲悉，自今日零點起，廈門93號汽油從5.96元/升，降至5.79元，降幅0.17元；97號汽油從每升6.36元降至6.18元，降幅0.18元；0號柴油則從5.57元/升，降至5.39元/升，降幅0.18元。

油價下跌，對有車族和物流企業來說自然是一個好消息。據隆眾測算，此次油價下調之后，一輛普通的私家車平均每行駛1000公里，燃油費用將會減少10到12元左右。一輛大型的物流運輸車輛平均每行駛一萬公里，燃油費用就可降低500元左右，以此計算，一家中小型物流企業的燃油成本在一個計價周期內會減數萬元。

這是今年來國內油價第八次下調，也是今年6月以來第五次下調。算上此輪調價，今年國內汽油價格每噸累計下調330元，柴油價格每噸累計下調390元；折合90號汽油零售價格每升下調0.25元，0號柴油每升下調0.35元。

“五連跌”后未必會迎“六連跌”

“五連跌”如期而至，再過十個工作日之后，還會迎來“六連跌”嗎？未必。

今年以來，紐約油價已從最高時的61.43美元/桶跌至目前每桶41.87美元，跌幅超過30%，離40美元/桶僅一步之遙。分析人士認為，現在全球原油市場供給依然充裕，未來仍有進一步走低的可能，有可能觸及40美元/桶的油價調整機制的“地板價”。

據了解，為了應對國際油價過高或過低的極端情況，保護我國的能源安全，現行成品油價格形成機制規定，原油價格高于80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按照加工零利潤計算成品油價格。當原油價格高于130美元時，汽柴油價格原則上不再調整。與之對應，當原油價格低于40美元時，汽柴油價格也將不再調整。

據卓創成品油分析師孟鵬介紹，2014年8月到今年1月，國內油價經歷了罕見的“十三連跌”，在這個過程中，就有不少煉廠因虧損嚴重而停工甚至破產。而“五連跌”后的國內成品油批發價已基本接近于“十三連跌”后的水平，這對煉廠來說無疑是個生死考驗。