市人大常委會組成人員提問，職能部門負責人應答。

廈門晚報訊（文/記者 彭菲 見習記者 江雨豐 圖/記者 劉東華）空氣質量直接影響老百姓的幸福感。昨日，市人大常委會針對廈門清潔空氣行動計劃實施情況進行專題詢問。面對市人大常委會組成人員的問題，14個相關職能部門負責人作出回答。

如何控制空氣污染源頭？

不再新建燃煤電廠，發展清潔能源項目

去年，廈門頒布實施《清潔空氣行動計劃》，目前進程接近一半，部分任務目標已提前完成。數據顯示，今年1月至7月的環境空氣質量有109天為優；在全國74個重點城市中，廈門排名第5，比去年上升3位。

專題詢問上，市環保局局長王文杰表示，廈門空氣質量總體持續向好。但他也直言，目前廈門的污染物是復合型的，即工業燃煤、機動車、城區生活的復合污染，首要污染物為PM10、PM2.5和氮氧化物。廈門市域范圍較小，人口密度、車輛密度、建筑密度都很大，港口、機場在主城區，這些因素都會影響空氣的質量。此外，廈門地處南方，經常受到高溫和靜風的影響，出現高溫時，臭氧的指標就上去了；在靜風條件下，污染物擴散差。王文杰認為，提升空氣質量要從工業、生活上加以控制。

記者從會上了解到，廈門將不再建設新的燃煤電廠，取而代之的是天然氣發電、太陽能發電和抽水蓄能發電的清潔能源項目，其中讓百姓最快受益的是在建的柔性直流輸電線路工程。市發改委副主任鄭春春說:“該項目相當于在廈門建一個沒有污染的100萬千瓦電站，爭取今年底能建成。”

如何讓高污染鍋爐窯爐“退市”？

明確整治時間表和具體責任人，研究補貼辦法

根據市環保局公布的數據，目前廈門10蒸噸以下的高污染鍋爐有272臺，10蒸噸以上的有35臺，高污染的窯爐有43臺。市人大常委會組成人員發問:“整治有沒有時間表？”

市經信局局長柯繼安回答，這些鍋爐窯爐分布在六個區，目前已經要求各區明確整治時間和具體責任人。整治高污染的工業鍋爐窯爐，重要措施之一就是推廣集中供熱，廈門已有6座集中供熱站，正在建設的還有4座，分別位于海滄的華夏電力，同安的城南工業區、城東工業區，以及翔安工業區銀鷺園區。柯繼安表示，鼓勵企業改造要加大扶持力度。根據測算，企業自己燒鍋爐一蒸噸花費160元至180元，集中供熱大約280元，用電超過400元，用天然氣接近600元。因此，補貼辦法正在研究中，近期將會出臺。

市環保局局長王文杰表示，目前島外各區開始入村摸底普查，農村還有不少“三無”鍋爐。截至目前，治理已初見成效，10蒸噸以上的鍋爐已治理20臺，還有5臺高污染窯爐治理也完成了。

如何推廣新能源汽車？

計劃建設8座加氣站和555個充電樁

廈門市交通局局長阮躍國表示，加氣站、充電樁不足是制約新能源公交、出租車、私家車推廣的因素。今年上半年，廈門公交LNG（液化天然氣）加氣站的布局規劃已完成，下半年將啟動建設。計劃在未來三年內，利用現有和在建公交場站，建設8座LNG加氣站。同時，交通運輸局正在推廣充電樁的建設，目前已落實15個場地，將建設350個充電樁，既滿足今年投放的500臺純電動出租車的需要，市民也能刷卡使用。此外，還將建設14個公交場站的充電樁，共205個，用于公交充電。今年還計劃更新250臺新能源公交。

市經信局局長柯繼安表示，目前新能源汽車主要集中在公交車、出租車，其實國家制定的補貼政策并沒有區分公交車、出租車、私家車，而是按照排放等指標來制定不同檔次的補貼標準，補貼比例占整車價的40%至85%，比例很高。柯繼安說:“我們曾做過調查，發現市民還是持觀望態度，因為電動車的性能受制于電池的壽命。不過，我個人認為，如果出租車可用，相信會有越來越多的市民接受電動車。”