東南網(wǎng)9月1日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 劉承烺 黃敏江 通訊員 陳榮亮 聞巖平/文 陸軍航/圖）昨日凌晨，新陽大橋上，一輛拉載著4塊石頭的拖頭貨車追尾了前面集裝箱的貨車。事故發(fā)生的一瞬間，貨車上20噸巨大石塊由于慣性沖下車，致使駕駛室內(nèi)的一名男子壓在下面。幸運(yùn)的是，男子只是雙腿受傷，2小時(shí)后獲救，死里逃生。

凌晨4點(diǎn)半，導(dǎo)報(bào)記者趕到現(xiàn)場時(shí)，橋面已經(jīng)封閉。

新陽大橋海滄往杏林方向中間部位，被追尾的集裝箱貨車停在慢車道上。后面的掛車裝載著4塊巨大的大理石，每塊重約20噸，一塊斜掛在車身上，兩塊滾落在橋中間的隔離帶上，靠前的一塊巨石向前滾落近10米，將掛車駕駛室完全砸爛，事故現(xiàn)場一片狼藉。

消防官兵說，里面有一名男子被困。由于石塊太重，消防人員嘗試了多種救援方案，仍然無法將被困人員救出，只好等候大型吊車過來支援。

目擊者稱，3點(diǎn)半左右，聽到了巨大的撞擊聲，“聲響跟炸雷似的，就像在我耳邊傳出來的一般。撞得這么慘，不知司機(jī)是喝酒了還是睡著了？”導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場，試圖了解車禍發(fā)生時(shí)的情況，但多名相關(guān)人員拒絕透露有關(guān)信息。

4時(shí)20分許，吊車到達(dá)現(xiàn)場增援，利用鋼纜將巨石緩緩吊起移開。隨后，兩組消防官兵同時(shí)行動(dòng)，利用兩臺液壓破拆組合，對變形的駕駛室進(jìn)行破拆。5時(shí)許，被困司機(jī)被救出，交由120救護(hù)人員送往醫(yī)院救治。

目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。

分析

瞬間撞力究竟有多大？

駕駛室在受到巨石撞擊時(shí)沖擊力有多大？多大的力能讓駕駛室面目全非？導(dǎo)報(bào)記者請廈門大學(xué)的專家?guī)臀覀冞M(jìn)行了粗略估算。

一塊巨石20噸重，按照大橋限速40公里/小時(shí)，因此正常來說，當(dāng)時(shí)大貨車的速度約40公里/小時(shí)（平均計(jì)約9.72米/秒）。

盡管還缺乏幾個(gè)條件，比如地面摩擦力、兩車的沖擊作用時(shí)間，但還是可以計(jì)算出一個(gè)初步的沖擊力（作用時(shí)間計(jì)為1秒）。根據(jù)動(dòng)量定理公式Ft=mv，即可理解為沖擊力=質(zhì)量×速度/時(shí)間，即沖擊力=(20000kg×9.72m/s)/1s，那么得出的沖擊力為194400牛頓。

牛頓是一個(gè)力的單位，如果換算成公斤可能更加直觀：總重量約20噸的巨石撞擊駕駛室后接觸地面瞬間的力肯定超過19萬牛頓，直觀講就是超過20噸的重量。

假設(shè)這塊20噸重巨石從高空墜落，接觸駕駛室時(shí)瞬間沖擊力19萬牛頓，則是從七八米高空墜落。這樣的沖擊力，不要說一個(gè)駕駛室，任何一個(gè)成型物體都會被壓成“鐵餅”一個(gè)。

專家分析，駕駛員能夠死里逃生，可能與石塊撞擊部位有關(guān)。