秋風送爽，加諸假期集中的特點，秋季旅游出行的人數也逐漸增加，忙碌于工作中的人們蠢蠢欲動，計劃著假期的美好之旅。在這樣特殊的季節里，出行旅游固然不錯，但是提高安全意識也不容忽視，掌握一些小知識，安全上路，一路平安。

一、自駕出行多準備

1、出行前對車輛檢查必不可少。在做出行準備工作之前，除了配備出行的物品之外，對愛車進行全面的檢查必不可少。如果出行行程比較長，建議在出行之前到汽車保養維護中心或者4S店對車輛進行專業、全面檢查和保養，確保在開車出行的過程中萬無一失。同時，要警惕行車自燃事故，出行前要檢查車內相關線路是否存在老化或者短路，油箱是否有松動、漏油情況，車內不要放著打火機、香水等易燃易爆物品。除此之外，車內要配備車載滅火器。

2、雨天行車謹慎駕駛不容松懈。開車出行遇到雨天，若是毛毛雨，要防止路面濕滑，造成車輛側翻或者發生事故；若是遇到大到暴雨，除了防止路面濕滑車輛側翻外，應當注意山體落石，塌方，滑坡等事故；若是遇到雷陣雨天氣，車輛應當裝配避雷裝置或是將車停放至空曠處，切不可停考在樹下或者電線桿下，以免遭受雷擊。

3、行車疲勞駕駛危險較大。開車出行過程中，要備足飲水，以防體力消耗過大造成虛脫、疲倦。同時，若是發現自己有困乏感覺，不應該強行駕車，應該找陰涼的地方停車休息，等狀態良好后再繼續開車。

4、長時間行車注意給車“降溫”。行車時間過長，稍不注意，汽車“高燒”就會發生。因此，行駛途中要適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，那么就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但是切忌用水沖刷發動機。

二、火車逃生有技巧

如若所乘火車發生火災，一定要保持冷靜，切勿推搡叫喊，以防造成更大人員傷亡，應根據具體情況，選擇以下幾項逃生指南進行自救逃生：

1、判斷火勢采取相應行動。火勢不大時，可以利用列車上的滅火器材撲救火災，有秩序地在乘務人員的引導下從起火車廂疏散到相鄰安全車廂內；當火勢較大，煙霧彌漫時，可通過各車廂互連通道采取低姿行走的方式逃離火場。

2、利用車廂前后門逃生。每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。應盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序的逃離火災現場。

3、利用車廂的窗戶逃生。車廂內的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發生火災情況下，當列車停穩后，如火勢太猛，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。

4、利用車廂脫節逃生。火車的每節車廂是由掛鉤連接的，當大火威脅相鄰車廂時，在平坦的路段，應摘掉掛鉤，讓車廂脫節，使其他相鄰車廂免于威脅，也防可止火勢蔓延。

三、列車起火逃生先別跳

1、保持冷靜，不要慌亂，更不能盲目地亂跑亂擠或開窗跳車。從高速行駛的列車跳下不但可能摔傷，而且在開窗的同時會造成風助火勢，使得本來可以控制的小火變大。

2、因為列車運行中，火受風影響向列車后部蔓延，所以疏散時應避開火勢蔓延的方向。

3、如果情況緊急，一時找不到工作人員，旅客可以先就近取滅火器實施滅火或迅速跑到車廂兩頭連接處，或車門后側拉動緊急制動閥（順時針用力旋轉手柄），使列車盡快停下來。

4、火勢較小時，不要開啟車廂的門窗，以免新鮮空氣的進入加速火勢的蔓延。此外，乘客應該自覺協助列車工作人員利用列車上的滅火器材實施撲救。同時，有秩序地從座位中間的人行過道，通過車廂的前后門向相鄰車廂或外部疏散。

5、車廂內濃煙彌漫時，乘客應用濕毛巾、口罩、隨身衣物捂住口鼻，并盡量低姿行走，防止吸入大量有毒氣體而窒息。

6、如果車廂內火勢比較大，應等列車停穩后，打開車窗或用堅硬的物品擊碎車窗玻璃從車窗逃生。

四、客車起火砸窗有技巧

客車車窗一般使用兩種玻璃，一種是鋼化玻璃，一種是夾膠玻璃，都用特殊工藝制成。鋼化玻璃一般用在車兩側和后面，而夾膠玻璃用于車前窗。夾膠玻璃是兩層鋼化玻璃中間夾了一層特殊的膠膜層，有助提高玻璃的耐撞擊度，它要比普通鋼化玻璃更難碎。

在所有正規車商生產的車輛里都會配備一種特制的救生錘，呈紅色，懸掛于車框處。車內如果發生意外，將救生錘拿下握起，將尖銳的錘尖全力砸向玻璃即可。不過一般情況下不會一次性砸破，在錘尖砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膠膜拉破才行。

司機：先人后車，疏散乘客

客車起火，司機應保持清醒的頭腦，根據“先人后車”的原則，及時讓乘客逃生。司機要做的就是——停車、開門、疏散乘客、斷電、撲救、報警。如果客車是在加油站等容易發生爆炸的場所起火，司機應該立即將車駛離，以免造成更大的事故。

乘客：冷靜面對火災

乘客一定要保持冷靜，聽從司機的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，并以最快速度離開車廂，也可利用救生錘破窗逃生，如果沒有找到救生錘，可利用一切硬物砸碎車玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情況下，協助司機報警，搶救傷員。

1.利用安全錘

客車內一般會配有安全錘，緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側窗玻璃逃生。在客車起火事故中，萬一找不到安全錘怎么辦？也可以找一些身邊的尖銳硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰帶扣，將玻璃敲碎逃生。

2.利用車載滅火器

客車內一般都配有滅火器，顏色醒目，可在出現火險的情況下使用。當起火的程度很低時，司乘人員應該立即使用車載滅火器將火撲滅。如果不能解決，就立即撥打119求救。

3.利用放氣閥

客車都有一個放氣閥，通過順時針方向轉動放氣閥，可切斷門氣路，在此狀態下，車內或車外手動就可打開前后門，方便撤離。

4.利用客車的天窗

乘客只要旋轉車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開，從而迅速逃生。同時，大部分空調客車都在車廂后部設置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂后部的乘客可就近迅速打開著兩個通道逃生。

5.捂住口鼻保持呼吸通暢

若遇到汽車著火險情，人的情緒激動，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險情，短時間內屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。

五、地鐵火災別亂竄

由于地鐵本身獨有的特點，一旦起火，容易造成火勢蔓延擴大和有毒濃煙的產生，不僅威脅到乘客的生命安全，更給疏散和救援工作造成較大困難。同時，由于地鐵內空間過大，大火報警和自動噴淋等消防設施配置不完善，并且一旦起火，地下電源可能會自動被切斷，通風空調系統失效，失去了通風排煙作用。

1、發現火情先報警。一旦發現火情，乘客可以按動地鐵車廂內的緊急報警按鈕。在兩節車廂連接處，均貼有紅底黃字的“報警開關”標志，箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在的位置。如若火勢較小，可尋找附近的滅火器材進行滅火，滅火器位于每節車廂兩個內側車門的中間座位之下，上面貼有“滅火器”標志，力求把初起之火控制在最小范圍內，并采取一切可能的措施將其撲滅。如初期火災撲救失敗，應及時關閉車廂門，防止火勢蔓延，贏得逃生時間。

2、逃生迎著風向走。逃生時，應采取低姿勢前進（但不可匍匐前進，以免貽誤逃生時機），不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進入呼吸道。要注意選擇好逃生路線，如果發生火災，地鐵里會有一個排風裝置、送風裝置，這個時候乘客要沖著風來的方向走，也就是說要頂著風走，迎面而來的是風而不是濃煙，有助于大家逃生。

3、疏散按照指揮行。在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散，決不能盲目亂躥，已逃離到地面、避難間、防煙室及其他安全地區的人員不得再返回地下，萬一疏散通道被大火阻斷，應盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。