海滄臨港產業將加速發展

據了解，廈門-海口海上快線，剛開始每周一班，一年預計可給海滄港帶來15萬-20萬標箱的集裝箱量。隨著貨量的增加，該航線將逐漸加密，實現天天班，這樣一年可為海滄港增加100萬標箱的吞吐量，海滄作為東南國際航運中心核心港的地位將進一步彰顯。

隨著自貿試驗區的掛牌，東南國際航運中心核心港地位更加凸顯。1月至7月港口貨物吞吐量4929.73萬噸，增長19.2%；集裝箱吞吐量342.04萬標箱，增長44.8%，都遠遠超過全國港口平均水平。

根據預測，海滄港區今年集裝箱吞吐量將突破600萬標箱，增長23%，占廈門全港的總量將從兩年前的4成增長到6成以上，成為廈門港集裝箱核心港區。根據規劃，2020年廈門港集裝箱吞吐量預計達到1300萬標箱，海滄港區將承擔主要任務。

海滄產業轉型升級的步伐不斷提速，臨港產業持續壯大，IOI棕櫚油項目加快建設，瑞聲科技、貝姆勒、海魁集團、佳格葵花籽等4大項目加快落戶，總投資約20億元；截至8月底，海滄自貿園區注冊企業突破1000家，注冊資金150億多元。

海滄區相關負責人表示，海滄將立足港口這一最大優勢，發揮自貿試驗區溢出效應和集聚效應，實現區內區外聯動，以匯聚物流、商流、信息流、人才流、資金流為目標，以東南國際航運中心核心港建設為抓手，促進一系列重大項目落地投產，做強燕窩、糖類、酒類等大宗商品交易平臺，進一步繁榮臨港產業，推進投資環境國際化、市場化。

廈門-海口海上快線昨日首航

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 宋建新 湯鷺紅）海上絲綢之路重要航線、廈門-海口集裝箱班輪快線昨日下午順利首航。海南省副省長陸俊華、海口市副市長任清華代表海南省出席首航儀式。廈門市委常委、常務副市長鄭云峰出席儀式并致辭。

當前，廈門正在積極建設“一帶一路”戰略支點城市。在市委、市政府的統一部署下，今年廈門已開辟多條海上相關航線，陸上開通了中歐、中亞國際鐵路貨運班列，還開通了廈門-阿姆斯特丹空中洲際航線，為打造國際一流營商環境增添重要法碼。

昨日開通的廈門-海口集裝箱班輪快線，是在“一帶一路”戰略背景下，福建、海南兩省的一次深度合作，將帶動貨物雙向往來，成為兩港、兩省集裝箱貨運發展新亮點。廈門港和海口港同為“海絲”重要港口，航線的開通，使廈門充分發揮福建自貿試驗區的政策優勢、海口充分發揮海南建設國際旅游島的政策優勢，實現政策延伸、優勢互補，成為不同區域港口的合作典范。

借助廈門港豐富的國際集裝箱干線、兩岸航線資源，此次合作的后續發展空間更為廣闊。記者了解到，我市將加快整合各方資源，醞釀出臺、落實各項扶持激勵政策，鼓勵企業增辟航線，持續推動港口業務發展。