東南網9月8日訊（海峽導報記者 劉承烺/文 陸軍航/圖）前天凌晨，濱海西大道，一起交通事故，2人死亡1人受傷。但是如此疼痛的慘劇，卻未能引起更多人的警醒。

昨日下午，導報記者再次來到濱海西大道，發現仍然有不少摩托車駕駛員，無視交通法規和自身安全，有的逆向行駛，有的超速行駛，有的不戴頭盔。

亂象1 逆向行駛

由于濱海西大道快速路只能通行BRT和小車，所以其他機動車只能在地面車道行駛。而這些機動車中，以大型集裝箱貨車和摩托車居多。

導報記者先來到前日事發的濱海西大道霞美村路段。事故路段，正好有一個跨線橋，從同安往集美方向的車輛可以在橋下調頭。事發地前方百米，有一個建筑工地。傍晚6點，正處下班高峰期，許多工人從工地出來，準備回家。而這些工人的出行，全部靠摩托車。

導報記者在現場觀察了十幾分鐘，就有三部摩托車從工地出來，逆向行駛，在跨線橋下拐到對向車道。

其中一名工人說，如果要按照正常行駛路線，必須往同安方向行駛1公里多，才有一個調頭區。而霞美村跨線橋調頭區，離工地只有百來米，逆行一小段，省很多時間。

該工人說，他們許多工友都這樣逆向騎行，大家也害怕出事。“昨天的事情我也聽說了，的確很危險。所以我們現在逆向都盡量騎到人行橫道上，遠離貨車。”

亂象2 不戴頭盔

《道路交通安全法》規定，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

昨天下午，導報記者在濱海西大道上，發現許多摩托車駕駛員并未按規定戴頭盔。有的車把上明明掛著頭盔，可駕駛員就是不戴，把頭盔當作擺設。

導報記者隨機詢問了一名沒戴頭盔的摩托車駕駛員，駕駛員說自己有急事忘了戴。他還說，雖然自己安全意識差了點兒，但平時都不搶紅綠燈，“很多人都不戴，我也習慣不戴”。

一名姓李的駕駛員說，平常都會戴，當時是看到天要下雨，準備穿雨披，嫌摘來摘去麻煩，就沒有戴。

工人小林則說，他就住在附近，每天騎行的距離很短，這么幾步路，覺得近便，所以沒戴。

市民王先生說，不戴頭盔的理由很多，可是發生交通事故時，如果不戴頭盔，受傷和死亡率都是非常高的。“那么多活生生、血淋淋的實例，難道還不引以為戒嗎？”

亂象3 超速行駛

除了以上兩種亂象，摩托車超速行駛的現象也很嚴重。

據了解，濱海西大道內側雙向四車道是快速路。其中最里面的兩車道是BRT專用道，另外兩車道只能通行小車。小車不能開到BRT專用道上。

許多摩托車司機為了方便，也騎到快速路上，和小車混行在一起。快速路限速60公里/小時，但導報記者發現，許多摩托車在快速路上，不時超過正常速度行駛的小車，可見速度已經超過60公里/小時。一些小車司機抱怨說，躥來躥去的摩托車，常常讓他們急剎車或采取緊急避讓的動作，非常危險。

在地面車道，摩托車行駛的速度也非常快。導報記者站在路邊，不時就能看到呼嘯而過的摩托車。這些摩托車，有的載著剛剛放學的孩子，有的后座坐了兩三個人，不僅超速，還超載。

【小貼士】

網上資料顯示，經過科學測試，當摩托車時速達到40公里時，一旦與靜止物體相碰撞，它的撞擊力達到2000—6000公斤，如果與運動的物體相撞，產生的撞擊力則更大。

實驗證明，頭盔光滑的半球形可使沖擊力分散并吸收，使頭部在受到猛烈撞擊時得到有效的保護。實驗結果表明，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍，不戴頭盔或不正確戴頭盔的摩托車駕乘人員比正確佩戴者死亡率高3.4倍。

為了您和他人的安全，請在騎乘摩托車時，不要超速，遵守交規，一定要戴好安全頭盔。