東南網9月11日訊（海峽導報記者）繼年初中駿和萬星車位開售后，時隔7個多月，本月下旬角美市場將再度有車位產品入市。隨著人口的不斷涌入、交通的發力提速，業主對車位的需求或迎來井噴。

稀缺車位應聲入市

近日，角美萬達廣場發布了最新的推盤計劃。據悉，此次推新的為車位產品，位于項目三期，共計300余個，預計將在本月20日推出。

年初，角美多項目推出車位取得了不錯的銷售業績。時隔數月，在住宅產品依舊主導市場的當下，為何萬達選擇在此時推出車位呢？據項目工作人員介紹，項目的推盤節奏、市場的需求和業主的呼聲等因素促使了項目的推新。導報記者了解到，年底前，項目1-3期將會交房，到時近2000業主將陸續入住項目，停車也就成了眼下值得關注的問題。

項目工作人員提醒，本月推出的車位具有稀缺、性價比高的優勢。一方面從價格看，預計一個將在10萬元內。另一方面，此次車位位于項目三期，單純三期住宅及商鋪業主就超過800戶，將推的300余個車位配比稀缺，需求量大。對于業主而言，無論是自用還是投資，此時入手都頗具購買價值。

克而瑞房價分析師潘毅斌認為，萬達的車位，扣除掉商業部分，實際上項目住宅部分的車位配比并不高。雖然目前投資客居多，但是未來整個社區的車位需求還是會比較大。對于價格，潘毅斌說按照當前的市場環境來看，車位控制在15萬元/個左右是比較合理的。

剛需入住或提振車位

隨著年底角美多個樓盤相繼步入交房期，越來越多的業主會涌入角美。那么，對業主而言，車位是否是在角美置業的“必需品”呢？

據了解，目前角美生活氛圍濃厚的天翔世家小區，不少回家晚的業主，時常會遇到無處停車的問題。那么，新城區是否也會存在類似問題？對此，美福一品總經理許全華認為，目前角美新城區各小區的車位配比相對寬松，暫時都能滿足業主的車位需求。不過隨著新城人口入住率的提升，對車位的需求還會加大。今后，不少新小區都是人車分流，還能夠為業主塑造一個較為舒適安全的小區環境。

此外，客觀上說，自駕的越發便捷或促使車主對車位的需求逐步膨脹。

對于選擇入住角美的業主來說，目前往返廈漳，自駕是最為便捷的出行選擇。

而且，馬青路提升改造工程也于上月開工，當18個月工期完成后，工程主體的完工，海新路立交橋至石塘立交橋將全城高架橋，角美樓盤進島時間再縮短10分鐘，半小時的生活圈縮至20分鐘。屆時，角美各大樓盤的業主自駕穿行廈漳也將更為快速。

潘毅斌認為，隨著未來的逐漸入住，很多客戶都是來自廈門，到時候私家車會更加普遍。他建議，目前購買車位，一方面是看社區本身的車位配比高低與否，另一方面是自身需求情況。雖說地下車庫的建造成本不低，但是普遍購買角美房子的還是以剛需客戶居多，倘若售價過高，甚至與首付款差距不大，那么客戶的購買力會受到削弱影響。