地鐵東渡站14日至20日將爆破作業(yè) 每次最長(zhǎng)10分鐘
2015-09-11 10:18:28雷妤?來(lái)源: 廈門網(wǎng) 責(zé)任編輯: 劉瑋 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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海西晨報(bào)訊(記者 雷妤 通訊員 李春妮)下周一起,軌道交通2號(hào)線東渡路站正式開始爆破作業(yè),為站點(diǎn)主體施工進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。記者從市地鐵辦了解到,此次爆破意味著地鐵2號(hào)線已逐步開始施工。 根據(jù)規(guī)劃,地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)41.5公里,一期工程西起海滄蘆坑站,東至島內(nèi)的五緣灣,全長(zhǎng)約25公里;二期位于海滄境內(nèi),從蘆坑過(guò)馬鑾灣到天竺山,線路長(zhǎng)度15公里多。車站有32個(gè),其中一期共設(shè)置23個(gè)車站。 與其他線路不同,地鐵2號(hào)線擁有全國(guó)第一條地鐵盾構(gòu)海底隧道,過(guò)海段位于海滄大道站-東渡路站區(qū)間。據(jù)悉,線路呈東西走向,西起海滄大道站,先沿海滄大道向北敷設(shè),后折向東入海,海底隧道下穿廈門西海域、大兔嶼、廈門西港,于東渡國(guó)際碼頭1號(hào)泊位上岸,然后向南下穿郵輪城二期地塊,到達(dá)東渡路站。過(guò)海段區(qū)間全長(zhǎng)2.7公里。其中,僅海底隧道的長(zhǎng)度就達(dá)2.1公里。 軌道集團(tuán)介紹,去年12月30日過(guò)海段正式開工建設(shè),建設(shè)過(guò)程中需要克服過(guò)海、過(guò)湖、海底高壓換刀、海底砂層、海底凍結(jié)、海上豎井、深大基坑、礦山長(zhǎng)隧道等多處施工難點(diǎn)。截至目前,施工單位已基本完成項(xiàng)目部駐地建設(shè),作為過(guò)海區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地的海滄大道站已完成一期第二階段交通導(dǎo)改。 記者了解到,地鐵2號(hào)線今年年底將實(shí)現(xiàn)過(guò)海區(qū)間盾構(gòu)下井組裝,明年2月開始作業(yè),各項(xiàng)前期工作正全力推進(jìn)。 新聞鏈接 東渡路站每天 兩次交通管制 東渡路站爆破作業(yè)時(shí)間從9月14日至9月20日。屆時(shí),東港路路口爆破作業(yè)點(diǎn)周邊50米范圍的機(jī)動(dòng)車車輛、非機(jī)動(dòng)車車輛和行人將被臨時(shí)限行管制,每次管制時(shí)長(zhǎng)約5至10分鐘。東渡路站圍擋左右側(cè)車行道及人行道,時(shí)間為11:00和16:00。 |
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