四款大空間高性價比車型推薦

目前在市場上競爭最為激烈的就屬10-20萬元這個價格區(qū)間的車型，隨著緊湊級車型的價格不斷下降，越來越多的中級車價格也降入到了這個區(qū)間內(nèi)，部分車型甚至只需要10萬出頭就可以買到，花緊湊級價格的錢買一輛空間舒適型都要更為出色的中級車型，相信很多人都會為之心動，今天我們就來推薦四款大空間高性價比的中級車型，希望能夠給您購車提供參考。

推薦車型：北京現(xiàn)代名圖

官方指導價：12.98-18.98萬元

北京現(xiàn)代名圖于2013廣州車展(微博)開幕前期上市。新車的官方指導售價為12.98-18.98萬元，并推出了1.8L和2.0L兩個排量共6款車型，其中1.8L有4款車型，而2.0L的則僅有兩款車型。名圖會提供水晶白、夢幻銀、幻影黑、玫瑰紅、水墨灰、絲綢金、寶石藍、北極玉這8種車身顏色可選擇。

北京現(xiàn)代名圖的前臉采用超大鍍鉻進氣格柵，大嘴造型頗具家族特色；鷹眼氙氣大燈搭配造型獨特的LED日間行車燈和保險杠，將穩(wěn)重的安全感和滲透著野性的運動感合二為一。一條高挑的腰線從由A柱一直延伸到車尾，讓MISTRA名圖多了一絲力量感。車尾的運動型雙排氣管設計暗示著，MISTRA名圖大氣穩(wěn)重的外觀下，隱藏著一顆充滿力量的心臟。

名圖作為一款專為中國市場所開發(fā)的車型，同樣也充分考慮到了中國消費者對車輛的使用喜好和需求，這使得名圖車身的長寬高分比為4710/1820/1470mm，軸距更是達到了2770mm，擁有著更為寬敞的車內(nèi)乘坐空間。與此同時，名圖還擁有526L的行李箱空間。整體來看，名圖符合國內(nèi)對大空間車型的喜好。

內(nèi)飾和配置方面，北京現(xiàn)代名圖的內(nèi)飾并沒有采用極富科技感的設計，而是以金屬和實木裝飾為混合的方式展現(xiàn)。配置上名圖有主座椅十項電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅加熱通風記憶功能、雙區(qū)自動空調(diào)、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、座椅/外后視鏡記憶功能、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、副駕駛安全帶提醒、倒車影像系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助燈、電子防眩目外后視鏡等多項科技配置。值得一提的是，1.8L自動智能型、自動尊貴型、2.0L自動至尊型和2.0L自動旗艦型還配備了全景天窗。

推薦車型：2015款雅閣

官方指導價：17.98-29.88萬元

2015年3月26日，廣汽本田2015款雅閣上市，售價區(qū)間為：17.98-29.88萬元。

新增的新款雅閣2.0L SX精英版將在現(xiàn)款2.0L LX舒適版的基礎上增加真皮座椅、真皮方向盤、8向電動調(diào)節(jié)駕駛座椅、前排座椅加熱和倒車影像。

此外，新款雅閣2.0L LX舒適版和2.4L LX舒適版車型還增加了倒車影像；2.4L EX豪華版及以上車型的進氣格柵也將發(fā)生改變。最后，新車的車身顏色和內(nèi)飾顏色也將有所調(diào)整。

推薦車型：廣汽豐田凱美瑞

官方指導價：17.98-32.98萬元

2012年推出的凱美瑞至今已有三年時間，所以，廣汽豐田于新年伊始就推出了中期改款的凱美瑞。與老款相比，新車重點強化了2.0L車型，看得出它的新目標就是發(fā)力入門中級車市場。所以，雖然去年銷售的15萬臺全部是老款車型，我們在這里依然為您推薦新款。

中期改款車型依然選擇了國際版凱美瑞造型，但風格相比老款變得更為運動和激進，依然分為普通版、運動版和混動版。三者在標識、中網(wǎng)、輪圈、尾部等環(huán)節(jié)有所區(qū)分。新凱美瑞最為顯著的變化要數(shù)全新設計的車頭，上下分體式大嘴設計徹底摒棄老款車型內(nèi)斂低調(diào)的形象，凱美瑞增設了LED日間行車燈，并增加了大量鍍鉻飾條，如引擎蓋下沿的一條橫幅鍍鉻飾條，這在新款銳志上也能夠看到類似的設計。運用“Keen Look”設計則體現(xiàn)在左右貫穿中網(wǎng)和頭燈的橫幅鍍鉻飾條，在前臉下方的碩大進氣格柵口同樣進行了裝飾性鍍鉻處理。尾燈樣式有所調(diào)整，更富層次感，和前臉相呼應，尾燈增加了左右貫穿的鍍鉻飾條，增添了一味優(yōu)雅和高貴。

相比于外形蛻變，新凱美瑞的內(nèi)飾改動就要保守許多，不熟悉7代凱美瑞的人士甚至很難發(fā)覺變化。內(nèi)飾依然走的是老成穩(wěn)重的路線，普通版車型選用仿桃木飾板，為了顧及年輕買家的消費習慣，駿瑞提供全黑內(nèi)飾，配以仿碳纖維裝飾板，視覺上看上去更加干練。

推薦車型：東風日產(chǎn)全新天籟

官方指導價：17.78-29.98萬元

新一代天籟的整車線條與美版Alitima車型完全一致，比起老款車型仍舊保持了整車比較圓潤的造型特點，全新燈組設計和霧燈設計應該是區(qū)別新老兩代車型最容易的地方，而且熟悉日產(chǎn)產(chǎn)品體系的車迷朋友也肯定能一眼看出新一代天籟的設計與新一代軒逸有很大的相似度，這樣的燈組設計也代表著日產(chǎn)新的家族特征。

新一代天籟的車型尺寸除軸距以外均較老款有了全面的提高，整車的長寬高均已經(jīng)超越了目前同級別的主要德系和日系競品，而且天籟一向以舒適和車內(nèi)空間大而著稱。在一年前的廣州車展上，加長版的天籟公爵也正式上市，彌補了天籟在25-30萬價位市場的空缺，其競爭力也愈發(fā)強大。

新一代天籟的內(nèi)飾共有淺色和深色兩種配色可選，淺色的內(nèi)飾整體依舊采用了大量的木紋裝飾條和真皮包裹，與老款相比內(nèi)飾的整體布局稍有變化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制區(qū)域已經(jīng)和空調(diào)區(qū)連在了一起，而且新一代車型也采用了更為先進的觸屏設計，所以也節(jié)省了大量的按鍵和控制區(qū)。

新一代天籟的動力系統(tǒng)在之前一直是被人提及最多的地方，之前主打的V6發(fā)動機已經(jīng)被全新的QR25DE四缸發(fā)動機所取代，從技術(shù)角度來說，全新的發(fā)動機不論從技術(shù)先進性、動力參數(shù)、輕量化設計還是燃油經(jīng)濟性方面都要優(yōu)于之前的VQ25發(fā)動機，QR25DE在進排氣都配備了連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，配氣機構(gòu)更為先進；其最大功率和扭矩也不降反升，相比VQ25也分別提升了1馬力和2N·m；另外在發(fā)動機的重量和制造成本上，它也要優(yōu)于現(xiàn)在的VQ25；工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.3L。