國家主席習近平訪美期間曾“試駕”過的廈航波音787飛機，平穩落地，飛抵廈門。

廈門機場停機坪，晚霞，透過云層，很美。

習主席曾經坐過的飛機駕駛席

東南網10月1日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 宋妙琴）昨天下午5：08，B-2763飛機降落在廈門高崎國際機場，標志著廈航第六架波音787飛機正式落戶。至此，廈航首批訂購的6架波音787飛機全部到位，開啟了廈航寬體機隊高飛遠航的全新征程。

習主席曾“試駕”過廈航波音787飛機

加盟廈航的第六架波音787飛機，國家主席習近平曾“試駕”過。

當地時間9月23日，習近平主席在美國西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠，專門登上了此架飛機進行參觀，并來到駕駛艙感受試駕。在走下廈航飛機，向波音員工的致辭中，習近平主席說：“剛才，我參觀了即將交付廈門航空公司的這架波音787飛機。在1985年，也就是30年前，我擔任廈門市的常務副市長，我是分管廈門航空公司的，參與了它的組建和它的初創階段。初創階段的廈門航空公司，連帶廈門機場，都是利用國際貸款發展的，當時也就只有幾架飛機。30年過去了，廈門航空公司引進了最先進的787飛機，這就是中國航空業發展的縮影?！?/p>

據了解，1984年，中國內地首家按現代企業制度運行的航空公司——廈門航空掛牌成立，自此中國民航的市場化之路正式開啟。創業初期，廈航從“連一臺飛機發動機也買不下來”的2000萬元起家，經過艱難探索，逐步確立了穩健經營、精細管理的內涵式發展道路。

如今，廈航擁有純波音飛機129架、員工15000多人、年承運旅客2000多萬人次、年營業收入200億元；連續安全飛行300萬小時。廈航在31年間發生的翻天覆地的變化，正如習總書記所說“這就是中國航空業發展的縮影”。

第六架波音787飛哪條航線？這也成為眾人關注的焦點。

習近平主席登上的這架波音787飛機是廈航在2015年引進的第16架新飛機，也是廈航的第6架波音787飛機，注冊號為B-2763。據悉，該飛機將立即投入到繁忙的國慶黃金周，執飛福建到北京的精品航線，承擔起重要的航空運輸保障任務?！傲暱倳浽诓ㄒ魠⒂^的總行程僅為1小時，但是在廈航的787飛機上就視察了整整15分鐘，并在參觀過程中四次提到廈航?！睆B航董事長、總經理車尚輪說，“習總書記視察廈航787飛機，這是最高的榮譽、最大的鼓舞，同時也是最大的鞭策。我們將全力以赴改革創新，全力以赴推動發展，全力以赴提升服務，不辜負習總書記對廈航的厚愛，不辜負社會公眾對廈航的期待?！?/p>

今年11月29日，廈航將開辟福建到悉尼的航線，該架飛機將首航悉尼。其中，11月29日開通的福州-悉尼航線，航班號為MF807/8，每周三班。去程為周二、四、日22:10從福州起飛，次日10:30抵達悉尼；回程為周一、三、五12:00從悉尼起飛，18:20抵達福州。12月5日開通的廈門-悉尼航線，航班號為MF801/2，每周兩班。去程為周三、六22:30從廈門起飛，次日10:30抵達悉尼；回程為周四、日12:00從悉尼起飛，18:00抵達廈門（以上均為當地時間）。

廈航還將引進6架787-9飛機

2014年8月31日，首架波音787夢想飛機正式落戶廈航，廈航進入了寬體機的新時代。這架新飛機為幾代廈航人夢寐以求的洲際遠航“大夢想”插上了騰飛的翅膀。

今年7月26日，廈航使用波音787飛機開通了飛往阿姆斯特丹的首條洲際航線。目前廈航的787飛機分別執行福建至北京、成都、東京、阿姆斯特丹等重點航線，后續將逐步用于開辟更多的國際航線，為福建自貿區的發展搭建空中橋梁。

一年多來，廈航波音787機隊共完成起落近4000架次，持續安全飛行10000多個小時，承運旅客55萬人次，實現營業收入近10億元。

未來，廈航將把引進的6架波音787寬體客機投入洲際航線市場，除了今年開通的廈門—阿姆斯特丹、福州—悉尼、廈門—悉尼洲際航線，明年廈航還將開通飛往北美洲的航線，屆時航線網絡將實現歐洲、美洲、大洋洲全覆蓋。

此外，廈航還將引進6架787-9飛機，其運力更高、航程更遠的卓越性能將進一步滿足廈航國際航線網絡布局的發展需求。