廈門日報訊 （記者徐景明）執行了十多年的出租車運價標準，將從10月10日起進行調整:起步價從8元/3公里調整為10元/3公里，同時不再執行油運價格聯動機制、取消等候費中首個5分鐘等候免費，此外，里程運價、回空補貼、夜間補貼等不變。昨日，就本次運價調整工作的有關內容，發改、交通等部門向各媒體進行了說明。

為推動廈門出租車市場健康發展，進一步完善出租車運價結構，按照市委、市政府確定的適度、微調的原則，市發改委、市交通運輸局通過考察調研國內兄弟城市經驗、組織行業成本監審、充分論證調價影響等工作，并于今年7月8日召開了出租車運價調整價格聽證會。經過聽證和相關準備工作，本月10日起，廈門出租車即將實行新的運價標準。

A、起步價提高，燃油附加費取消

此次調整的最大變化，即將起步價由原來的8元/3公里調整為10元/3公里。

對于10元/3公里的運價標準，發改、交通部門介紹，廈門現行的出租車運價標準已經執行了十多年，與國內其他副省級城市和省內其他設區市相比，均處于中下水平，與廈門的經濟社會發展水平不相適應。

調整起步價之后，油運價格聯動將被取消。相關部門介紹，廈門自2012年實行新的油運價格聯動機制，出租車燃油附加費一直在1-3元之間波動，即乘客實際支付的“起步價”在9-11元之間變化。本次將3公里起步價從8元提高至10元后，不再收取燃油附加費，相當于原有的燃油附加費納入起步價，沒有超出原有的價格區間，在“起步價”方面乘客的支出并未增加。

取消油運價格聯動機制，也可以避免因油價波動所帶來的價格頻繁變動，減少駕駛員與乘客之間因收取附加費標準頻繁變化而產生的價格糾紛。

B、將來遇到堵車，等候費會變多

另一項調整是:取消“等候費中首個5分鐘等候免費”。即:如果將來打車遇到擁堵，乘客要多掏一些費用。

據介紹，原有的等候費中首個5分鐘等候免費，與近年來出現的城市交通擁堵的新情況不適應。比如，個別駕駛員以“堵車虧錢”為由不愿去擁堵路段營運，產生了一些拒載、繞道、議價問題，客觀上加劇了高峰時段市民“打的難”。

有關方面測算，取消等候費中首個5分鐘等候免費后，乘客因此每趟次平均多支出在1元以內。不過，如果高峰期時特別擁堵，等候費可能會多一些。

另外，現執行的里程運價、回空補貼、夜間補貼將不調整。即:起步里程3公里以后，每公里運價為2元；單趟營運超過8公里以上的部分，加收50%的回空補貼；每日23:00至次日05:00，起步價、里程運價加收20%的夜間補貼，即起步價為12元，起步里程3公里以后，每公里運價為2.4元。

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計價器月底前

全部調整到位

交通部門介紹，此次出租車實行新的運價標準，涉及廈門現有5362輛出租車計價器的調整工作，為了不影響出租車的正常營運，將按照先島內后島外、分批次集中調整的方式進行。

目前，市交通運輸局已經對各出租車企業所屬車輛的調整次序做了安排，市質監局、市衛星定位公司等也將組織專門的技術力量，加班加點，預計按照每日調整300-400輛車的進度，在20日內完成全部出租車計價器的調整工作。

【特別提醒】

本月底前實行

兩種運價標準

特別需要提醒廣大市民注意的是，在10月10日至30日期間，廈門出租車新、舊兩種運價標準將并行實施，即完成計價器調整的車輛執行新的運價標準，未完成的執行舊的運價標準（每趟次營運仍需收取燃油附加費1元），市民可根據計價器顯示金額和價格標簽公示的收費標準支付車費。交通部門表示，10日-30日由于計價器調整進度帶來的新、舊收費運價標準并行過渡問題，請市民給予理解支持，交通、發改部門也會加大對駕駛員的監督管理。