東南網(wǎng)10月17日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕）4S店修車太貴，街頭小店又不放心，高昂的養(yǎng)車成本讓車主們牢騷滿腹，但4S店以后再想忽悠車主恐怕就難了。日前，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）。《辦法》規(guī)定，自明年1月1日起，汽車生產(chǎn)者應(yīng)向所有維修經(jīng)營(yíng)者及消費(fèi)者，公開(kāi)所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。

這對(duì)車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。昨日，接受導(dǎo)報(bào)記者采訪的消費(fèi)者和4S店業(yè)主紛紛表示，《辦法》將打破汽車維修的技術(shù)壁壘，降低車輛維修成本，也有助于減少汽修市場(chǎng)的消費(fèi)糾紛。

太坑人了

4S店保養(yǎng)維修成吐槽“重災(zāi)區(qū)”

說(shuō)起在4S店的保養(yǎng)經(jīng)歷，湖里的林先生氣就不打一處來(lái)。“上次我車的輪胎掉了一塊，保養(yǎng)時(shí)4S店說(shuō)要把輪胎全換掉，每個(gè)輪胎要價(jià)1700元。但我后來(lái)到朋友開(kāi)的汽修店一問(wèn)，同樣的輪胎只要1000元。”林先生說(shuō)，自從吃了這次虧以后，他再也不去4S店修車了。

除了林先生外，網(wǎng)友“菜菜”也吐槽，她有一輛兩廂的合資品牌車，是在機(jī)場(chǎng)附近的一家4S店買的，一直也都在那保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費(fèi)用動(dòng)輒1000多元。后來(lái)經(jīng)朋友介紹，改去一家普通汽修店保養(yǎng)，費(fèi)用每次最多也就幾百元。“最明顯的是，4S店保養(yǎng)收取的工時(shí)費(fèi)，汽修店沒(méi)有這項(xiàng)費(fèi)用。”

不僅是他們，導(dǎo)報(bào)記者昨日在網(wǎng)絡(luò)上搜索4S店保養(yǎng)、維修吐槽，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上是罵聲一片。車主“我是誰(shuí)”說(shuō)，兩次清洗汽車節(jié)氣門的遭遇，感覺(jué)自己被“坑”了。家門口的汽車維修店，清洗節(jié)氣門只要50元錢，4S店卻收400多元錢。

導(dǎo)報(bào)記者了解到，在最近幾年的消費(fèi)投訴中，汽車售后糾紛總是名列前茅，偷換零件、過(guò)度維修、以次充好、越修越壞都是問(wèn)題高發(fā)區(qū)。

拒絕忽悠

9類維修技術(shù)信息以后必須公開(kāi)

以后，車主可以不用聽(tīng)4S店忽悠了。

根據(jù)此次八部委發(fā)布的《辦法》，汽車生產(chǎn)者應(yīng)公開(kāi)的維修技術(shù)信息主要含9大類，包括車輛識(shí)別代號(hào)的編碼原則；汽車維修手冊(cè)；零部件目錄；專用診斷、檢測(cè)、維修工具和設(shè)備及其相關(guān)軟件信息；技術(shù)服務(wù)通告；汽車召回信息和缺陷消除措施等。

同時(shí)，汽車維修技術(shù)要實(shí)行網(wǎng)上信息公開(kāi)方式。汽車生產(chǎn)者應(yīng)為信息用戶提供可選擇的，能夠滿足臨時(shí)、短期或長(zhǎng)期等不同信息使用需求的用戶訪問(wèn)權(quán)限。汽車生產(chǎn)者可以對(duì)汽車維修經(jīng)營(yíng)者、消費(fèi)者提供有償服務(wù)，根據(jù)不同訪問(wèn)權(quán)限設(shè)定相應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

“以前因?yàn)樽约翰欢夹g(shù)，必須到4S店維修和保養(yǎng)，車主沒(méi)有主動(dòng)權(quán)，維修成本居高不下。”車主韓先生說(shuō)，汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)以后，我們可以不去汽車4S店了，汽修店也能修，這樣維修成本會(huì)大降。

機(jī)場(chǎng)附近一家4S店人員也表示，不同車型的維修保養(yǎng)需要不同的工具，而市場(chǎng)上僅同一品牌旗下就有數(shù)十款甚至近百款車型，有時(shí)候不是4S店要坑車主，而是確實(shí)需要高昂費(fèi)用。維修技術(shù)公開(kāi)后，4S店收費(fèi)也有了標(biāo)準(zhǔn)，估計(jì)和消費(fèi)者的售后糾紛也會(huì)減少。